Un empresario a punto del cierre resume la situación del sector
"A los autónomos del taller las administraciones no nos han ayudado en ningún momento, siempre hemos estado llenos de trabas "
Los
autónomos se han convertido en una especie en extinción, como relata en este reporta el periódico La Razón. Según los últimos
datos aportados por la Asociación de Trabajadores Autónomos de Andalucía (ATA),
de enero a septiembre de este año se han perdido en la provincia 1.888
autónomos, de los que 494 corresponden exclusivamente a la capital hispalense.
Es decir, que en menos de un año más de un autónomo ha bajado la persiana al
día para siempre en lo que llevamos de 2012 y todo indica que la situación va a
ir a peor. En comparación con el resto de provincias andaluzas, Sevilla
encabeza este ranking con una amplia diferencia, ya que la disminución ha sido
de un -1,9%, frente al 1,6% que ha crecido Málaga, que es un provincia con unas
características demográficas y económicas parecidas. Para el vicepresidente de
ATA, Rafael Amor, estos datos vienen a demostrar cómo se ha ido destruyendo
progresivamente la actividad de este colectivo, que supone el 49% del tejido
productivo de la comunidad andaluza y el 16% de las afiliaciones a la Seguridad
Social.
Detrás de estos
datos y balances se esconde la realidad de muchos emprendedores que desde el
comienzo de la crisis han intentado aguantar el empellón como han podido. Por
ejemplo, muy mal lo está `pasandoAntonio López del Estal, propietario de
«Talleres Triana», que en la actualidad se encuentra «en un proceso de
disolución. A comienzos de año devuelvo las llaves y se acabó», comenta este
veterano mecánico de 56 años, que abrió su negocio en 1989. Desde que era
pequeño está vinculado con el mundo de los motores. Se trata de una situación
«vocacional que derivó en un negocio que durante mucho tiempo fue muy bien. La
cuenta corriente del negocio llegó a tener más de un millón de pesetas (6.000
euros) y eso que se trata de un taller pequeño», recuerda ahora que ve cómo «lo
que yo venía diciendo desde hace 15 ó 20 años ha sucedido. Esto no me coge de
sorpresa».
Según este hombre,
son varias las cuestiones que han acabado con los autónomos, aunque la
principal de ella la resume con un caso que le pasó con un cliente hace un
tiempo. «Vino un señor para pedirme presupuesto y le dije que la reparación del
coche era de 600 euros y me dijo que no se podía gastar ese dinero. Eso fue un
viernes, el lunes me contó que había hablado con su suegra y que se iba a
comprar un coche nuevo con seis «airbags». Si no tiene dinero para pagar la
reparación, ¿cómo se va a comprar un coche nuevo?», se lamenta por su cliente
ahora. «Ésta ha sido la mentalidad» que, a su juicio, «ha acabado con
todos nosotros». Entiende que, en su caso, además confluyen otros factores que
le han obligado a pasar de ese boyante millón de pesetas en la cuenta del
taller a los número rojos en los que está ahora. «No nos han ayudado en ningún
momento, siempre hemos estado llenos de trabas por las administraciones y no ha
habido un apoyo», se lamenta, y alerta de que «no se vayan a creer el cuento de
que ahora con la crisis los talleres ganamos más porque no se compran coches
nuevos».
Los
autónomos se han convertido en una especie en extinción, como relata en este reporta el periódico La Razón. Según los últimos
datos aportados por la Asociación de Trabajadores Autónomos de Andalucía (ATA),
de enero a septiembre de este año se han perdido en la provincia 1.888
autónomos, de los que 494 corresponden exclusivamente a la capital hispalense.
Es decir, que en menos de un año más de un autónomo ha bajado la persiana al
día para siempre en lo que llevamos de 2012 y todo indica que la situación va a
ir a peor. En comparación con el resto de provincias andaluzas, Sevilla
encabeza este ranking con una amplia diferencia, ya que la disminución ha sido
de un -1,9%, frente al 1,6% que ha crecido Málaga, que es un provincia con unas
características demográficas y económicas parecidas. Para el vicepresidente de
ATA, Rafael Amor, estos datos vienen a demostrar cómo se ha ido destruyendo
progresivamente la actividad de este colectivo, que supone el 49% del tejido
productivo de la comunidad andaluza y el 16% de las afiliaciones a la Seguridad
Social.
Detrás de estos
datos y balances se esconde la realidad de muchos emprendedores que desde el
comienzo de la crisis han intentado aguantar el empellón como han podido. Por
ejemplo, muy mal lo está `pasandoAntonio López del Estal, propietario de
«Talleres Triana», que en la actualidad se encuentra «en un proceso de
disolución. A comienzos de año devuelvo las llaves y se acabó», comenta este
veterano mecánico de 56 años, que abrió su negocio en 1989. Desde que era
pequeño está vinculado con el mundo de los motores. Se trata de una situación
«vocacional que derivó en un negocio que durante mucho tiempo fue muy bien. La
cuenta corriente del negocio llegó a tener más de un millón de pesetas (6.000
euros) y eso que se trata de un taller pequeño», recuerda ahora que ve cómo «lo
que yo venía diciendo desde hace 15 ó 20 años ha sucedido. Esto no me coge de
sorpresa».
Según este hombre,
son varias las cuestiones que han acabado con los autónomos, aunque la
principal de ella la resume con un caso que le pasó con un cliente hace un
tiempo. «Vino un señor para pedirme presupuesto y le dije que la reparación del
coche era de 600 euros y me dijo que no se podía gastar ese dinero. Eso fue un
viernes, el lunes me contó que había hablado con su suegra y que se iba a
comprar un coche nuevo con seis «airbags». Si no tiene dinero para pagar la
reparación, ¿cómo se va a comprar un coche nuevo?», se lamenta por su cliente
ahora. «Ésta ha sido la mentalidad» que, a su juicio, «ha acabado con
todos nosotros». Entiende que, en su caso, además confluyen otros factores que
le han obligado a pasar de ese boyante millón de pesetas en la cuenta del
taller a los número rojos en los que está ahora. «No nos han ayudado en ningún
momento, siempre hemos estado llenos de trabas por las administraciones y no ha
habido un apoyo», se lamenta, y alerta de que «no se vayan a creer el cuento de
que ahora con la crisis los talleres ganamos más porque no se compran coches
nuevos».
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