Rechazan la posibilidad de que los talleres oficiales sean "juez y parte" al realizar inspecciones de ITV
La patronal de las ITV le declara la 'guerra' a los concesionarios
La patronal
de empresas de Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) considera "poco
entendible" la propuesta de que los concesionarios puedan realizar las
ITV, por considerar que serían "juez y parte" en una actividad
inspectora cuya independencia debe estar garantizada por ley.
Asimismo, AECA-ITV
asegura que una hipotética desregulación del sector "no garantizaría la
prestación de un buen servicio y una inspección rigurosa, como sí ocurre con el
actual sistema para la prestación de la ITV".
La asociación denuncia
que, a medida que la crisis se hace más pronunciada, aumentan las voces que
desean "el derrumbe" del sistema de ITV vigente, "que funciona
con plena satisfacción desde mediados de los años ochenta", y cuya viabilidad
técnica y jurídica ha sido avalada por las administraciones central, regional y
europea.
Para la organización,
las estaciones de ITV son "imprescindibles y necesarias", teniendo en
cuenta la creciente sensibilización hacia la seguridad vial y el medio
ambiente. AECA sostiene que la ITV salva vidas, evita accidentes, aminora el
impacto medioambiental, ayuda a proteger al consumidor y vela por la seguridad
del transporte público.
Por ello, advierte de
que si no se mantiene la independencia de la inspección, podría dejarse al
usuario "inerme" ante diagnósticos "interesados". En este
sentido, recuerda que las comunidades autónomas han establecido un régimen de
incompatibilidad complementario al del Estado.
Además, argumenta que el
actual sistema es el mejor para dar calidad y el único que mantiene la
fiabilidad, al ejecutarse por empresas independientes. Para Luis Rivas,
secretario general de AECA-ITV, el taller debe atender los defectos que
diagnostica la ITV, con lo que complementa su labor sin ser juez y parte.
Por último, la patronal
recuerda que el sistema de ITV español ha sido avalado por distintas
resoluciones judiciales, incluso por el Tribunal Constitucional, que han
resuelto a lo largo de los años los conflictos que han ido surgiendo.
La patronal de empresas de Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) considera "poco entendible" la propuesta de que los concesionarios puedan realizar las ITV, por considerar que serían "juez y parte" en una actividad inspectora cuya independencia debe estar garantizada por ley.
Asimismo, AECA-ITV asegura que una hipotética desregulación del sector "no garantizaría la prestación de un buen servicio y una inspección rigurosa, como sí ocurre con el actual sistema para la prestación de la ITV".
La asociación denuncia que, a medida que la crisis se hace más pronunciada, aumentan las voces que desean "el derrumbe" del sistema de ITV vigente, "que funciona con plena satisfacción desde mediados de los años ochenta", y cuya viabilidad técnica y jurídica ha sido avalada por las administraciones central, regional y europea.
Para la organización, las estaciones de ITV son "imprescindibles y necesarias", teniendo en cuenta la creciente sensibilización hacia la seguridad vial y el medio ambiente. AECA sostiene que la ITV salva vidas, evita accidentes, aminora el impacto medioambiental, ayuda a proteger al consumidor y vela por la seguridad del transporte público.
Por ello, advierte de que si no se mantiene la independencia de la inspección, podría dejarse al usuario "inerme" ante diagnósticos "interesados". En este sentido, recuerda que las comunidades autónomas han establecido un régimen de incompatibilidad complementario al del Estado.
Además, argumenta que el actual sistema es el mejor para dar calidad y el único que mantiene la fiabilidad, al ejecutarse por empresas independientes. Para Luis Rivas, secretario general de AECA-ITV, el taller debe atender los defectos que diagnostica la ITV, con lo que complementa su labor sin ser juez y parte.
Por último, la patronal recuerda que el sistema de ITV español ha sido avalado por distintas resoluciones judiciales, incluso por el Tribunal Constitucional, que han resuelto a lo largo de los años los conflictos que han ido surgiendo.
DAVID | Miércoles, 13 de Febrero de 2013 a las 18:39:51 horas
COMO LOS CONCESIONARIOS EMPIECEN A PASAR LAS ITV, LOS TALLERES DE MECANICA, LUNAS Y OTROS, NOS VEREMOS MUY AFECTADOS. POR QUE SI DETECTAN CUALQUIER AVERIA EN EL COCHE, SE LA PUEDEN ARREGLAR ALLI MISMO. Y LOS DEMAS, NOS COMEREMOS LOS MOCOS!!
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