Huplex te ofrece la mejor solución profesional para la restauración de faros

Huplex, empresa líder en el mercado español en la distribución de productos técnicos para la cristalería del automóvil, presentó hace dos semanas en la Feria Internacional de Postventa Motortec en Madrid su eficaz e innovadora solución para la restauración de faros. Durante la feria demostraron en numerosas demostraciones la calidad de este producto tanto con sus sistema manual como en su sistema mecánico. Desde INFOLUNA  os presentamos este producto cada vez más demandado por los clientes.

 

 

RESTAURADOR DE FAROS PROFESIONAL

WETOR 2300

 

Sistema Manual

 

Sistema innovador y muy práctico para la restauración de faros de plástico quemados y decolorados por la acción de los rayos UV.

Mediante este kit podrá devolver al estado original los faros del vehículo, recuperando una mayor visibilidad y evitar cualquier problema en la ITV. Este equipo permite poderse utilizar en cualquier taller ya que no se necesita ningún tipo de maquinaria ni corriente eléctrica. Todos los productos son base agua y no perjudiciales para el medioambiente.

Aplicaciones:

 Faros.

 Tulipas.

 Faros traseros.

 Tapas de lentes reflectantes.

 Plásticos de capotas de cabrios.

 Parabrisas de barcos.

 Otros productos de plástico.

Importante: Agitar bien los botes siempre antes de su utilización.

El kit incluye:

 1 limpiador especial de 125 ml.  6 paños de tejido sin tejer.

 1 pulimento para faros de 125 ml.  1 mini taco de lijar.

 1 sellador de brillo UV de 125 ml.  1 cinta de protección.

 8 lijas de agua de granos 600, 1000, 1500, 2000.  1 manual de uso.

 1 adaptador de taladro + esponja para pulir.  1 cinta de protección

 

 

 

 

 

Instrucciones:

Paso 1: Limpieza

Coja una toalla de papel y dóblela en cuartos. Agitar bien el líquido pre-tratamiento. Abrir el envase de pre-tratamiento y moje la toalla, limpiar la óptica con movimientos circulares. Continúe limpiando la superficie con la toalla y añadir más producto con el objeto de retirar los restos de oxidación de la óptica.

Paso 2: Lijado

Humedecer con agua el papel de lija de grano 1.000 y empezar a lijar toda la superficie de la óptica del faro. Humedecer el papel de lija (imagen 6) tantas veces como sea necesario para prevenir la acumulación de residuos. Continuar lijando hasta que todo el plástico quede decolorado de la óptica, que los residuos de lija sean de color blanco y la superficie de la óptica tenga un aspecto uniforme. Después realizar la misma operación con papel de lija de grano 1.500 (imagen 6), este proceso va a reducir los riesgos del proceso

realizado anteriormente. Para terminar con un acabado sin rallas aplicaremos el papel de lija 2.000.

Nota: El proceso de lijado siempre debe ser con movimiento lineal, nunca circular.

Paso 3: Pulido

Coger una toallita de papel y doblar a cuartos. Agitar bien el producto de pulimento, saturar una pequeña parte de la toalla con el líquido y limpie la totalidad de la óptica con movimientos circulares. Continúe limpiando y añada más producto si es necesario hasta que la óptica tenga una apariencia muy pulida. Limpiar lo restos del líquido de pulido con el líquido de pre-tratamiento.

En el caso de disponer del kit con adaptador a taladro y la esponja, el proceso de pulido es mucho más rápido y efectivo.

Agite el bote de pulido frecuentemente durante el proceso.

Paso 4: Restauración y abrillantado

Seleccione una toallita de papel de buena calidad o un paño de limpieza de microfibras y doblar en cuartos . Aplique una buena cantidad del líquido restaurador de brillo y repártalo sobre la superficie de la óptica evitando el goteo del producto. Reparta el producto hasta que el restaurador de brillo quede seco o pegajoso.

Dejar secar. Es recomendable realizar este proceso más de una vez ya que aumenta el brillo y la protección del mismo. La superficie de la óptica debe estar seca al tacto antes de aplicar de nuevo el producto.

Nota: Es importante realizar este proceso sin la luz solar directa. Si la temperatura ambiente está por debajo de los 15 grados es necesario encender los faros hasta que queden

calientes.

Entre capa y capa debe esperar unos 5 minutos.

 

WETOR 2300

 

Sistema Mecánico

Sistema innovador y muy práctico para la restauración de faros de plástico quemados y decolorados por la acción de los rayos UV.

Mediante este kit podrá devolver al estado original los faros del vehículo, recuperando una mayor visibilidad y evitar cualquier problema en la ITV.

Este equipo se diferencia del anterior porque el lijado se realiza mecánicamente con el adaptador para taladro y unas lijas especiales.

De esta manera agilizaremos mucho más el proceso de lijado y lograremos más comodidad en el trabajo.

Aplicaciones:

 Faros.

 Tulipas.

 Faros traseros.

 Tapas de lentes reflectantes.

 Plásticos de capotas de cabrios.

 Parabrisas de barcos.

 Otros productos de plástico.

Importante: Agitar bien los botes siempre antes de su utilización.

El kit incluye:

 1 limpiador especial 125 ml.  20 discos de lija 77 mm grano 500.

 1 pulimento para faros de 125 ml.  10 discos de lija 77 mm grano 800.

 1 sellador de vidrio UV de 125 ml.  5 discos de lija especiales Abralon 77 mm grano 1000.

 1 adaptador de taladro + esponja de pulir.  5 discos de lija especiales Abralon 77 mm grano 3000.

 1 cinta de protección.  1 interface.

 6 paños de tejido sin tejer. (Estos 5 componentes están disponibles con el kit CR03034)

 

 

Instrucciones:

Paso 1: Limpieza

Coja una toalla de papel y córtela en cuartos. Agitar bien el líquido pre-tratamiento. Pulverizar el envase de pre-tratamiento en la toalla, limpiar la óptica con movimientos circulares. Continúe limpiando la superficie con la toalla y añadir más producto con el objeto de retirar los restos de oxidación de la óptica.

Paso 2: Lijado

IMPORTANTE: El taladro debe tener regulación de velocidad. No superar las 1500 rpm.

Antes de lijar protegeremos encarecidamente alrededor del faro para evitar de dañar la pintura. Para el proceso de lijado necesitaremos un taladro con regulación de velocidad, instalaremos el adaptador con velcro, seguidamente colocaremos el interface y encima el papel de lija de grano 500. Lijaremos la superficie del faro hasta que desaparezca la oxidación y el faro quede totalmente matizado, seguidamente aplicaremos el disco 800 para ir afinando las rayas y para finalizar el proceso aplicaremos el disco de 3000 aplicando un poco de agua en el faro, lijaremos hasta que el faro quede lo más transparente posible.

Paso 3: Pulido

Con el mismo adaptador incorporaremos la esponja naranja de pulido y aplicaremos el producto de pulido en la esponja. Puliremos el faro hasta eliminar cualquier pequeña raya que pudiera haber.

Agite el bote de pulido frecuentemente durante el proceso.

Paso 4: Restauración y abrillantado

Antes que nada limpie la superfície con el líquido pre-tratamiento. Con el paño que incorpora el kit córtelo a cuartos y aplique una buena cantidad del líquido restaurador de brillo y repártalo sobre la superficie de la óptica evitando el goteo del producto. Reparta el producto hasta que el restaurador de brillo quede seco o pegajoso. Dejar secar. Es recomendable realizar este proceso más de una vez ya que aumenta el brillo y la protección del mismo. La superficie de la óptica debe estar seca al tacto antes de aplicar de nuevo el producto.

Nota: Es importante realizar este proceso sin la luz solar directa. Si la temperatura ambiente está por debajo de los 15 grados es necesario encender los faros hasta que queden calientes.

Entre capa y capa debe esperar unos 5 minutos.

 

Para más informácion visita www.huplex.com