Ha presentado este modelo entre moto y coche eléctrico con un parabrisas integrado en el conductor
Hyundai inventa el ¡parabrisas portátil en la cabeza!
En el Seoul Motor Show 2013 la marca coreana acaba de mostrar un prototipo
de vehículo para la movilidad urbana personal. Es un monoplaza eléctri
co, pero
no es posible catalogarlo como moto, scooter, monociclo o automóvil. Para desplazarse no
tiene ruedas como las conocemos, el único pasajero va en una posición
entre sentado y de pie, se gobierna con los pies y la parte
superior del cuerpo asoma por encima de su estructura en forma de huevo.
Ciertamente el E4U, que así se
denomina el invento (un acrónimo que significa Evolution For You,
evolución para tí), es un cacharro que vendría a ser como un Segway sin
ruedas, pero carrozado. La estructura principal es un chasis tubular de
acero, rodeado de una estructura de plástico, en cuya base se ubican el motor
eléctrico, las baterías y el sistema de control.
Ciertamente es un trasto muy particular
en todos los aspectos. Y es que para desplazarse usa una semiesfera
rotante que el conductor dirige mediante los pies y desplazando su
peso hacia un lado u otro. Lo mismo se aplica para moverse hacia adelante o
hacia atrás, pero desplazando el peso hacia esas direcciones. En cuanto a las
dos pequeñas ruedas traseras, solo son para estabilizar al "huevo"
rodante.
Fuente: solomoto
En el Seoul Motor Show 2013 la marca coreana acaba de mostrar un prototipo
de vehículo para la movilidad urbana personal. Es un monoplaza eléctri
co, pero
no es posible catalogarlo como moto, scooter, monociclo o automóvil. Para desplazarse no
tiene ruedas como las conocemos, el único pasajero va en una posición
entre sentado y de pie, se gobierna con los pies y la parte
superior del cuerpo asoma por encima de su estructura en forma de huevo.
Ciertamente el E4U, que así se denomina el invento (un acrónimo que significa Evolution For You, evolución para tí), es un cacharro que vendría a ser como un Segway sin ruedas, pero carrozado. La estructura principal es un chasis tubular de acero, rodeado de una estructura de plástico, en cuya base se ubican el motor eléctrico, las baterías y el sistema de control.
Ciertamente es un trasto muy particular en todos los aspectos. Y es que para desplazarse usa una semiesfera rotante que el conductor dirige mediante los pies y desplazando su peso hacia un lado u otro. Lo mismo se aplica para moverse hacia adelante o hacia atrás, pero desplazando el peso hacia esas direcciones. En cuanto a las dos pequeñas ruedas traseras, solo son para estabilizar al "huevo" rodante.
Fuente: solomoto












David | Viernes, 05 de Abril de 2013 a las 11:00:07 horas
esto que es, una broma??
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