David Vilarasau
| 294
Lunes, 15 de Febrero de 2010
Peugeot diseña la luna más larga del mundo
Techo y parabrisas están diseñados en una sola pieza en el concept 5 de la marca francesa, un híbrido que anticipa lo que llegará a medio o corto plazo.
En www.km77.con han aparecido las primeras imágenes del concept 5 by Peugeot, un coche híbrido que deja caer claramente por donde se dirigen los pasos de las futuras berlinas del fabricante francés y, posiblemente de sus competidores.
Ver la maravilla tecnológica de este modelo deja a cualquier, literalmente, de una pieza. A la vista de las imágenes parece que el techo, el parabrisas y la luna son de una sola pieza de cristal.
El cristal le sigue ganando terreno al acero y la sensación de libertad y espacio se multiplica cada vez ,ás en los coches que están por venir. Fabricantes como Peugeot o Citroën lo tienen más que claro.
Por el momento, Peugeot no ha confirmado si sustituirá a alguno de sus modelos actuales. Mide 4,86 m de largo (y 1,42 m de altura). Es decir, por su longitud está entre medias de un Peugeot 407 (4,69 m) y un 607 (4,90 m). El 607 lleva en venta en España desde octubre de 2000.
Su sistema de propulsión híbrida es similar al que podrá tener antes de mediados de 2011 el Peugeot 3008 Hybrid4 (más información). Consta de un motor Diesel 2.0 l HDi FAP de 163 CV y uno eléctrico.
El motor de combustión mueve las ruedas delanteras. El motor eléctrico se encarga de mover las traseras, tiene una potencia de 37 CV y puede impulsar por sí sólo al coche en determinadas circunstancias. También puede funcionar conjuntamente con el de combustión para dar mayor aceleración o para disponer de tracción total. Cuando actúan de forma conjunta ofrecen una potencia total de 200 CV.
Según Peugeot, este prototipo tendrá un consumo de 3,8 l/100 km (el 3008 Hybrid4 necesita 4,1 l/100 km). En caso de funcionar únicamente con el motor eléctrico, situación que solo se dará si se circula a baja velocidad, el consumo de combustible es nulo.
![[Img #1161]](upload/img/periodico/img_1161.jpg)
Ver la maravilla tecnológica de este modelo deja a cualquier, literalmente, de una pieza. A la vista de las imágenes parece que el techo, el parabrisas y la luna son de una sola pieza de cristal.
El cristal le sigue ganando terreno al acero y la sensación de libertad y espacio se multiplica cada vez ,ás en los coches que están por venir. Fabricantes como Peugeot o Citroën lo tienen más que claro.
Por el momento, Peugeot no ha confirmado si sustituirá a alguno de sus modelos actuales. Mide 4,86 m de largo (y 1,42 m de altura). Es decir, por su longitud está entre medias de un Peugeot 407 (4,69 m) y un 607 (4,90 m). El 607 lleva en venta en España desde octubre de 2000.
Su sistema de propulsión híbrida es similar al que podrá tener antes de mediados de 2011 el Peugeot 3008 Hybrid4 (más información). Consta de un motor Diesel 2.0 l HDi FAP de 163 CV y uno eléctrico.
El motor de combustión mueve las ruedas delanteras. El motor eléctrico se encarga de mover las traseras, tiene una potencia de 37 CV y puede impulsar por sí sólo al coche en determinadas circunstancias. También puede funcionar conjuntamente con el de combustión para dar mayor aceleración o para disponer de tracción total. Cuando actúan de forma conjunta ofrecen una potencia total de 200 CV.
Su sistema de propulsión híbrida es similar al que podrá tener antes de mediados de 2011 el Peugeot 3008 Hybrid4 (más información). Consta de un motor Diesel 2.0 l HDi FAP de 163 CV y uno eléctrico.
El motor de combustión mueve las ruedas delanteras. El motor eléctrico se encarga de mover las traseras, tiene una potencia de 37 CV y puede impulsar por sí sólo al coche en determinadas circunstancias. También puede funcionar conjuntamente con el de combustión para dar mayor aceleración o para disponer de tracción total. Cuando actúan de forma conjunta ofrecen una potencia total de 200 CV.
Según Peugeot, este prototipo tendrá un consumo de 3,8 l/100 km (el 3008 Hybrid4 necesita 4,1 l/100 km). En caso de funcionar únicamente con el motor eléctrico, situación que solo se dará si se circula a baja velocidad, el consumo de combustible es nulo.
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