El usuario habrá de registrarse a través de una página web utilizando el número de transmisor del vehículo, con el fin de dar de alta el servicio.
Audi trabaja en un parabrisas que integra un transmisor de radio frecuencia a partir de un transpondedor inalámbrico para pagar el párking de manera automática
Audi ya realiza pruebas con el objetivo de perfeccionar
su nuevo sistema que permitirá a los conductores de coches con los cuatro aros
pagar la tarifa del parking desde el vehículo de forma
automática a partir de finales de año.
El funcionamiento es el siguiente: el vehículo se
comunica con las instalaciones del parkingpor
medio de un transmisor de radio frecuencia a partir de un transpondedor
inalámbrico montado en el interior del parabrisas del vehículo. Previamente, el
usuario habrá de registrarse a través de una página web utilizando el número de
transmisor del vehículo, con el fin de dar de alta el servicio.
![[Img #6387]](upload/img/periodico/img_6387.jpg)
Con esta tecnología, que se encuentra en su última fase
de proceso antes de ser comercializada, la filial premium del Grupo Volkswagen aspira a
soluciona los muchos problemas que se presentan a los usuarios de aparcamientos
de pago en el día a día: recoger un ticket al entrar, conservarlo hasta su
salida, buscar los puntos de abono del precio de la tarifa en cuestión...
Para ello, integrará en sus futuros coches el
pago inalámbrico como un servicio más de su sistema Audi connect, en línea con los
sistemas de navegación de Google Earth y Street View ya presentes en modelos
actuales.
Actualmente, Audi ya tiene en marcha un
proyecto piloto en el que participan ya alrededor de 13.000 automóviles en la
localidad alemana de Ingolstadt, donde tiene su sede la firma, y en el que
operan nueve estaciones de aparcamientos subterráneos con un total de 6.200
plazas.
Audi ya realiza pruebas con el objetivo de perfeccionar su nuevo sistema que permitirá a los conductores de coches con los cuatro aros pagar la tarifa del parking desde el vehículo de forma automática a partir de finales de año.
El funcionamiento es el siguiente: el vehículo se comunica con las instalaciones del parkingpor medio de un transmisor de radio frecuencia a partir de un transpondedor inalámbrico montado en el interior del parabrisas del vehículo. Previamente, el usuario habrá de registrarse a través de una página web utilizando el número de transmisor del vehículo, con el fin de dar de alta el servicio.
![[Img #6387]](upload/img/periodico/img_6387.jpg)
Con esta tecnología, que se encuentra en su última fase de proceso antes de ser comercializada, la filial premium del Grupo Volkswagen aspira a soluciona los muchos problemas que se presentan a los usuarios de aparcamientos de pago en el día a día: recoger un ticket al entrar, conservarlo hasta su salida, buscar los puntos de abono del precio de la tarifa en cuestión...
Para ello, integrará en sus futuros coches el pago inalámbrico como un servicio más de su sistema Audi connect, en línea con los sistemas de navegación de Google Earth y Street View ya presentes en modelos actuales.
Actualmente, Audi ya tiene en marcha un proyecto piloto en el que participan ya alrededor de 13.000 automóviles en la localidad alemana de Ingolstadt, donde tiene su sede la firma, y en el que operan nueve estaciones de aparcamientos subterráneos con un total de 6.200 plazas.













Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.19