El sector vive el peor mes de junio desde que comenzó la crisis y las aseguradoras esperan un julio y agosto con menos siniestros que en 2012

Junio de 2013 ha sido mucho más duro de lo que esperaba el sector de talleres de cristalería del automóvil. El que se suponía que debía ser el mes de recuperación no ha sido tal y en un sondeo con numerosos talleres especialistas de lunas hemos recabado datos suficientes para definirlo como el junio más negro desde que comenzó la crisis.

La ecuación es clara, ha bajado la frecuencia siniestral de manera muy positiva para las cuentas de las compañías aseguradoras, han bajado los kilómetros recorridos por los vehículos y el gasto en combustible y el resultado es que los siniestros de lunas han sufrido un bajón notable.

Si a las condiciones adversas por la crisis se une que España tiene un sector de talleres de lunas sobredimensionado en número respecto al número de siniestros, es normal que muchos talleres nos aseguren que la mayoría de los días de junio han tenido un vehículo .

Sin embargo, el gran problema llega con julio y agosto, dos meses de gran movilidad circulatoria pero que según los datos que manejan las compañías aseguradoras será muy bajo en número de siniestros respecto a los últimos años. Para su beneficio se esperan dos meses con un importante descenso en la movilidad y si los coches no se mueven no se rompen lunas, así que este verano se presenta gris para el sector.