Se abre la veda
¿Qué será lo siguiente que alguna red se alíe con Midas o Aurgi?
El acuerdo de Guardian con los talleres de
mecánica rápida y montaje de neumáticos MotorTown de El Corte Inglés supone una
iniciativa que desvirtúa completamente el espíritu del verdadero taller especialista
de lunas por el que tanto se ha luchado y trabajado con las compañías de
seguros y los asegurados.
¿Abre este acuerdo al veda para que el resto
de redes de cristalería del sector comiencen a negociar con redes de mecánica
rápida del nivel de Aurgi o Midas? Pues para desgracia para muchos cristaleros
que siguen creyendo en el especialista puro se ha entrado en una dinámica
peligrosa.
![[Img #6596]](http://infoluna.com/upload/img/periodico/img_6596.jpg)
Tras este movimiento de Guardian no sería
descartable que alguna otra red se acercara a las múltiples redes de mecánica
rápida y crear alianzas para captar clientes a cambio de la consiguiente
comisión para la red de mecánica rápida y así potenciar las unidades móviles.
Estos movimientos no serían beneficiosos para
el sector ya que afectarían notablemente a la imagen de un sector que ha
invertido mucho dinero y esfuerzo en crear una imagen que podría derrumbarse
con este tipo de acuerdos.
El acuerdo de Guardian con los talleres de mecánica rápida y montaje de neumáticos MotorTown de El Corte Inglés supone una iniciativa que desvirtúa completamente el espíritu del verdadero taller especialista de lunas por el que tanto se ha luchado y trabajado con las compañías de seguros y los asegurados.
¿Abre este acuerdo al veda para que el resto de redes de cristalería del sector comiencen a negociar con redes de mecánica rápida del nivel de Aurgi o Midas? Pues para desgracia para muchos cristaleros que siguen creyendo en el especialista puro se ha entrado en una dinámica peligrosa.
Tras este movimiento de Guardian no sería descartable que alguna otra red se acercara a las múltiples redes de mecánica rápida y crear alianzas para captar clientes a cambio de la consiguiente comisión para la red de mecánica rápida y así potenciar las unidades móviles.
Estos movimientos no serían beneficiosos para el sector ya que afectarían notablemente a la imagen de un sector que ha invertido mucho dinero y esfuerzo en crear una imagen que podría derrumbarse con este tipo de acuerdos.
cristalmadrid | Jueves, 18 de Julio de 2013 a las 11:07:18 horas
Si carglass se alía con alguna red de ruedas o lo que sea, también los criticareis? O malabares las posibles sinergias de unir ruedas con lunas!!? X ejemplo?
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