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El Defensor del Asegurado da 'clases' sobre la calidad de las lunas y de los adhesivos
El Defensor del Asegurado da consejos sobre cómo descubrir una luna que llaman barata:
Lo primero es acercarte
a tu coche y ver cada uno de los cristales, tanto parabrisas, como luneta
posterior o lunas descendentes, pues ahí podrás comprobar como llevan el sello
de la marca del coche. Por sistema, excepto raros fabricantes, todos los coche llevan
certificados los cristales originales, y aunque la marca Peugeot, Mercedes u Opel
(por decir algunas), no fabrican las lunas, pues casi ninguna lo hace
directamente, sino que las encargan a otras empresas, especialistas en la
fabricación de cristales para el automóvil, lo que hacen las marcas es exigir
un cierto grado de calidad, incluídos los kits o pegamentos de montaje.
Realmente, una marca como BMW no fabrica
cristales, pero si los certifica, los sella y los documenta con los estrictos
controles que le realizan a las piezas, de ahí el grado de original. Digamos
que mientras las lunas de competencia baratas son parecidas, en forma o
estéticamente, son las ORIGINALES las únicas que tienen el certificado del
fabricante y por tanto, las únicas que se adecuan a los requisitos de BMW.
![[Img #6620]](upload/img/periodico/img_6620.jpg)
Con el tema de los
pegamentos sucede algo muy similar, pues si en el mercado se pueden encontrar
adhesivos de 12 o 14 €, el pegamento de BMW vale al orden de 90€ y así con
muchas marcas. ¿Pega acaso lo mismo el LOCTITE de los Chinos que el LOCTITE de
la ferretería?. Para ti, como consumidor
de Seguros, lo más fácil es aprender a diferenciar las lunas de las otras, de
ahi el sencillo ejercicio de mirar incluso en otros modelos o coches, las
sencillas diferencias y palpables a la simple vista.
¿QUÉ PUEDE PASAR SI
MONTAS O PERMITES EL MONTAJE DE COMPETENCIA?-
Al no tener la misma durabilidad ni la misma
resistencia comprobada, las de competencia barata podrán resultar sensiblemente
inferiores a las originales, y correspondientemente pueden conllevar un exceso
de riesgo ante un vuelco o deformación de la carrocería. Digamos que donde el
pegamento LOCTITE pega en una condiciones extremas, el fabricado por los
chinos, similar sólo en el nombre, no pegará en las mismas condiciones. Es una
cuestión de lógica pero, el original siempre es el original.
El Defensor del Asegurado da consejos sobre cómo descubrir una luna que llaman barata:
Lo primero es acercarte a tu coche y ver cada uno de los cristales, tanto parabrisas, como luneta posterior o lunas descendentes, pues ahí podrás comprobar como llevan el sello de la marca del coche. Por sistema, excepto raros fabricantes, todos los coche llevan certificados los cristales originales, y aunque la marca Peugeot, Mercedes u Opel (por decir algunas), no fabrican las lunas, pues casi ninguna lo hace directamente, sino que las encargan a otras empresas, especialistas en la fabricación de cristales para el automóvil, lo que hacen las marcas es exigir un cierto grado de calidad, incluídos los kits o pegamentos de montaje.
Realmente, una marca como BMW no fabrica cristales, pero si los certifica, los sella y los documenta con los estrictos controles que le realizan a las piezas, de ahí el grado de original. Digamos que mientras las lunas de competencia baratas son parecidas, en forma o estéticamente, son las ORIGINALES las únicas que tienen el certificado del fabricante y por tanto, las únicas que se adecuan a los requisitos de BMW.
Con el tema de los pegamentos sucede algo muy similar, pues si en el mercado se pueden encontrar adhesivos de 12 o 14 €, el pegamento de BMW vale al orden de 90€ y así con muchas marcas. ¿Pega acaso lo mismo el LOCTITE de los Chinos que el LOCTITE de la ferretería?. Para ti, como consumidor de Seguros, lo más fácil es aprender a diferenciar las lunas de las otras, de ahi el sencillo ejercicio de mirar incluso en otros modelos o coches, las sencillas diferencias y palpables a la simple vista.
¿QUÉ PUEDE PASAR SI MONTAS O PERMITES EL MONTAJE DE COMPETENCIA?-
Al no tener la misma durabilidad ni la misma resistencia comprobada, las de competencia barata podrán resultar sensiblemente inferiores a las originales, y correspondientemente pueden conllevar un exceso de riesgo ante un vuelco o deformación de la carrocería. Digamos que donde el pegamento LOCTITE pega en una condiciones extremas, el fabricado por los chinos, similar sólo en el nombre, no pegará en las mismas condiciones. Es una cuestión de lógica pero, el original siempre es el original.
sur | Martes, 23 de Julio de 2013 a las 16:21:10 horas
Esa pregunta se la tienen que hacer a los fabricantes de lunas de primer equipo como Guardian, Pilkington, Saint-Gobain, etc.
Puesto que estos fabricantes solo cambian la estampación en los sellos de hologación poniendoles el logo o no. Simplemente eso.
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