En este vídeo se puede observar cómo cambia un impacto en la luna si hace 20 o 40 grados en el exterior
Carglass Italia demuestra las causas del mayor número de roturas en verano
Carglass ha
demostrado que los parabrisas tienen más posibilidades de romperse, ya que la
en cuanto la temperatura pasa de los 30 grados la resistencia de la luna se
resiente y a la misma velocidad de impacto, en verano el chip se produce con
más frecuencia que en invierno o primavera a temperaturas más bajas.
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Si se une
alta velocidad con alto calor y uso del aire acondicionado, el aumento de las
roturas es muy grande. Mientras en invierno o primavera, con temperaturas de 20
grados, las posibilidades de rotura o chip son bajas, a la misma velocidad con
35-40 grados en el exterior, el chinazo tiene muchas posibilidades de crear un
problema en la luna en forma de chip.
Carglass ha demostrado que los parabrisas tienen más posibilidades de romperse, ya que la en cuanto la temperatura pasa de los 30 grados la resistencia de la luna se resiente y a la misma velocidad de impacto, en verano el chip se produce con más frecuencia que en invierno o primavera a temperaturas más bajas.
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Si se une alta velocidad con alto calor y uso del aire acondicionado, el aumento de las roturas es muy grande. Mientras en invierno o primavera, con temperaturas de 20 grados, las posibilidades de rotura o chip son bajas, a la misma velocidad con 35-40 grados en el exterior, el chinazo tiene muchas posibilidades de crear un problema en la luna en forma de chip.













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