Las asociaciones de talleres andaluzas intensifican su persecución a los talleres sin licencia de actividad industrial

“Fundamental estas dos placas en la puerta, la placa de industria y las placas que identifiquen los servicios que presta el taller, eso es lo primero que hay que mirar cuando se entra a un taller. Si un taller no lo tiene no entres, es lo que yo aconsejo, pero en Andalucía tienes sin esa placa todos os que quieras”. Quien habla de esta manera es el Presidente de la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Sevilla, Manuel Aragón García,  en un reportaje de Canal Sur en el que se denuncia la proliferación de talleres ilegales sin licencia que operan en la comunidad andaluza.

Desde las federaciones de talleres andaluzas se está trabajando junto a las administraciones para que se actúe contra los talleres que no tienen la licencia de actividad industrial y que, por tanto, actúan fuera de la normativa que rige el sector de talleres.

Esta persecución se ha intensificado ya sea contra talleres de chapa como de lunas, ya que en cristalería la norma es exactamente la misma. Es decir, para arreglar un siniestro de chapa o de vidrio del automóvil, el requisito es el mismo y la licencia de actividad industrial es la misma.

En caso de no tener esta licencia y sólo al de apertura, las multas pueden ser cuantiosas y ya se están multiplicando estas multas al intensificarse las inspecciones y als denuncias por competencia desleal.