Supondría una inversión media de 100.000 euros para cada taller, muy por debajo de los dos millones de euros que cuesta poner en marcha una estación de ITV completa
Concesionarios y talleres insisten al Gobierno en poder instalar líenas de ITV dentro de sus instalaciones
Concesionarios y talleres han solicitado al Ministerio de Industria, Energía y
Turismo que se les autorice a instalar una línea de inspección
técnica de vehículos (ITV) exclusivamente
para turismos y furgonetas. Así consta en la propuesta conjunta que las
patronales de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios
(Faconauto) han remitido a Industria, con sus alegaciones sobre el proyecto de
Real Decreto para liberalizar el sector de las ITV.
En concreto, la propuesta de las tres
asociaciones plantea la autorización administrativa de la instalación de una línea fija de ITV
en talleres de reparación y concesionarios, exclusivamente para
vehículos ligeros (turismos y furgonetas). Estas potenciales líneas de
inspección estarían separadas físicamente del resto del taller y debidamente
señalizadas. Las líneas fijas deben recibir la correspondiente acreditación de
ENAC (Empresa Nacional de Acreditación y Certificación).
En virtud de
la propuesta de las tres patronales, las inspecciones serían ejecutadas según
el criterio de cada comunidad autónoma, mientras que el modelo de gestión
(pública, privada, concesión, administración) también correspondería a los
ejecutivos regionales.
Anfac, Ganvam y Faconauto sostienen que con
esta iniciativa se promovería la competencia y se
reduciría el precio del servicio, al tiempo que aumentarían las
líneas de inspección, facilitando el acceso de los usuarios y reduciendo el
número de vehículos que circulan sin superar la ITV. Asimismo, defienden la
viabilidad económica de la iniciativa, que supondría una inversión media de
100.000 euros para cada taller, muy por debajo de los dos millones de euros que
cuesta poner en marcha una estación de ITV completa.
El Departamento que dirige José Manuel Soria
planea eliminar todas las incompatibilidades para laprestación del servicio de ITV,
con lo que podrían entrar en el sector concesionarios, talleres o incluso
empresas de transporte.
Concesionarios y talleres han solicitado al Ministerio de Industria, Energía y Turismo que se les autorice a instalar una línea de inspección técnica de vehículos (ITV) exclusivamente para turismos y furgonetas. Así consta en la propuesta conjunta que las patronales de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) han remitido a Industria, con sus alegaciones sobre el proyecto de Real Decreto para liberalizar el sector de las ITV.
En concreto, la propuesta de las tres asociaciones plantea la autorización administrativa de la instalación de una línea fija de ITV en talleres de reparación y concesionarios, exclusivamente para vehículos ligeros (turismos y furgonetas). Estas potenciales líneas de inspección estarían separadas físicamente del resto del taller y debidamente señalizadas. Las líneas fijas deben recibir la correspondiente acreditación de ENAC (Empresa Nacional de Acreditación y Certificación).
En virtud de la propuesta de las tres patronales, las inspecciones serían ejecutadas según el criterio de cada comunidad autónoma, mientras que el modelo de gestión (pública, privada, concesión, administración) también correspondería a los ejecutivos regionales.
Anfac, Ganvam y Faconauto sostienen que con esta iniciativa se promovería la competencia y se reduciría el precio del servicio, al tiempo que aumentarían las líneas de inspección, facilitando el acceso de los usuarios y reduciendo el número de vehículos que circulan sin superar la ITV. Asimismo, defienden la viabilidad económica de la iniciativa, que supondría una inversión media de 100.000 euros para cada taller, muy por debajo de los dos millones de euros que cuesta poner en marcha una estación de ITV completa.
El Departamento que dirige José Manuel Soria planea eliminar todas las incompatibilidades para laprestación del servicio de ITV, con lo que podrían entrar en el sector concesionarios, talleres o incluso empresas de transporte.
la logica | Viernes, 04 de Octubre de 2013 a las 13:32:23 horas
seria estupendo, mas barato y mas opciones para el cliente, sin colas ni nada.
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