Un grave problema de seguridad
Un estudio revela que el 39% de los parabrisas no están en buen estado
Un gran
porcentaje de conductores y propietarios de vehículos desconocen qué tipo de
mantenimiento deben realizar a su vehículo. Esto se traduce en que muchos
componentes que deberían ser revisados por el propio conductor no se verifican,
y en muchos casos no se hace con la frecuencia recomendada, lo que puede
afectar a su seguridad. Así se desprende de un estudio elaborado por FESVIAL y
la aseguradora Pelayo, en colaboración con la Federación Española de
Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) y la Asociación de Talleres de
Madrid (ASETRA), que incluye un estudio sociológico con la opinión de los
conductores sobre las revisiones que hacen a sus vehículos y auditorías sobre
el estado real de 21 componentes realizadas a más de 700 vehículos que habían
sufrido un siniestro. El estudio incluye también la opinión de los expertos
sobre el mantenimiento óptimo del vehículo que se debería realizar.
![[Img #7538]](upload/img/periodico/img_7538.jpg)
Uno de los aspectos que los conductores aseguran que revisan con
mayor frecuencia es la presión de los neumáticos: el 48% afirma que lo hace
cada 3 meses o menos. Sin embargo, las auditorían revelan que en el 19% de los
casos la presión de los neumáticos era deficiente. Y si a la presión añadimos
el estado de los neumáticos, se obtiene que tres de cada diez vehículos (30%)
tenían los neumáticos en mal estado.
Por otro lado, a pesar de que el 39% de los conductores afirman
que revisan cada 3 meses o menos el líquido del limpiaparabrisas (los expertos
recomiendan hacerlo una vez al mes), en el 29% de los casos este elemento
se
encontraba en condiciones deficientes. Y en similar porcentaje de deficiencia
estaban las escobillas del limpiaparabrisas. Otro de los componentes en peor
estado es la rueda de repuesto, que se encontraba en estado deficiente en el
17% de los vehículos.
En el otro lado de la balanza, los componentes en mejor estado
son los cinturones de seguridad (77%), el funcionamiento de los pilotos (77%) y
de los faros (62%), parabrisas y lunas (61%) la dirección del vehículo (60%) y
el estado de los intermitentes (59%).
Que el 61% de las lunas estén en buenas
condiciones revela el reversod e al moneda y es que un 39% no lo están. Es
decir tienen alguna deficiencia, ya sea por rayaduras, impactos o grietas, algo
que supone un grave problema de seguridad.
Un gran porcentaje de conductores y propietarios de vehículos desconocen qué tipo de mantenimiento deben realizar a su vehículo. Esto se traduce en que muchos componentes que deberían ser revisados por el propio conductor no se verifican, y en muchos casos no se hace con la frecuencia recomendada, lo que puede afectar a su seguridad. Así se desprende de un estudio elaborado por FESVIAL y la aseguradora Pelayo, en colaboración con la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) y la Asociación de Talleres de Madrid (ASETRA), que incluye un estudio sociológico con la opinión de los conductores sobre las revisiones que hacen a sus vehículos y auditorías sobre el estado real de 21 componentes realizadas a más de 700 vehículos que habían sufrido un siniestro. El estudio incluye también la opinión de los expertos sobre el mantenimiento óptimo del vehículo que se debería realizar.
![[Img #7538]](upload/img/periodico/img_7538.jpg)
Uno de los aspectos que los conductores aseguran que revisan con mayor frecuencia es la presión de los neumáticos: el 48% afirma que lo hace cada 3 meses o menos. Sin embargo, las auditorían revelan que en el 19% de los casos la presión de los neumáticos era deficiente. Y si a la presión añadimos el estado de los neumáticos, se obtiene que tres de cada diez vehículos (30%) tenían los neumáticos en mal estado.
Por otro lado, a pesar de que el 39% de los conductores afirman
que revisan cada 3 meses o menos el líquido del limpiaparabrisas (los expertos
recomiendan hacerlo una vez al mes), en el 29% de los casos este elemento
se
encontraba en condiciones deficientes. Y en similar porcentaje de deficiencia
estaban las escobillas del limpiaparabrisas. Otro de los componentes en peor
estado es la rueda de repuesto, que se encontraba en estado deficiente en el
17% de los vehículos.
En el otro lado de la balanza, los componentes en mejor estado son los cinturones de seguridad (77%), el funcionamiento de los pilotos (77%) y de los faros (62%), parabrisas y lunas (61%) la dirección del vehículo (60%) y el estado de los intermitentes (59%).
Que el 61% de las lunas estén en buenas condiciones revela el reversod e al moneda y es que un 39% no lo están. Es decir tienen alguna deficiencia, ya sea por rayaduras, impactos o grietas, algo que supone un grave problema de seguridad.












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