Miguel Sousa, director de Saint Gobain Autover: "El taller independiente de cristal tiende a la desaparación"

¿Cómo se presenta el futuro de los talleres de lunas?
A corto plazo nos vamos a encontrar con un mercado de montaje de lunas de reposición mucho más especializado. No todos los talleres van a estar preparados para poder montar ciertas lunas, como la de un C3, un X6 con head up display o una luna que recorra desde el parabrisas al techo en una sola pieza.


¿Eso significa una red de pocas compañías con personal muy cualificado?
El mercado de recambio de lunas se tendrá que concentrar en cuatro o cinco compañías que absorban al resto y les aporten la tecnología y la formación necesaria para hacer trabajos de calidad.


Eso suena a muerte del taller independiente …
El taller independiente de vidrio para automóvil tiende a la desaparición. Se necesitará más conocimiento y más experiencia para garantizar la calidad que es la base del futuro de este negocio.


¿Eso significa nuevas oportunidades de trabajo?
Sí. Ser montador de lunas será un trabajo muy cualificado y valorado. En este sentido, se debe potenciar la formación, cualquier montador no servirá para tratar ciertas lunas.


¿Como portugués le sorprende el perfil del negocio español de lunas?
La verdad es que sí, no hay nada parecido en Europa. Aquí hay mil talleres independientes mientras que en Europa, está todo más concentrado. Pero esto se va a acabar. Sin embargo,hay receptividad y los talleres pequeños están comprendiendo la situación y entendiendo que deben adaptarse para no desaparecer.