Su drástica reducción de pagos a talleres le permite ganar más
Línea Directa reduce un 4,7% los pagos de siniestros y consigue beneficios récord
Línea Directa presentó su balance de 2013 y
pese al entorno de crisis generalizado en el país y en el sector asegurador,
sus beneficios el pasado año suponen un récord para la asegradora, ya que
consiguió un beneficio de 91 millones de euros, un 5,1% más que el año
anterior.
Una de las claves de estos beneficios se ha
basado es el exhaustivo contro del costes en siniestro. Es decir, ha reducido
drásticamente sus gastos de pagos a talleres. Esto unido a la reducción de la
siniestralidad ha colocado a la compañía de seguro directo en beneficios
récord.
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De hecho, el dinero desembolsado por Línea Directa para
hacer frente a los costes de siniestros, que sumaron 442 millones (un 4,7%
menos que el año anterior). Este control de costes con los talleres es una
de las características de Línea Directa que busca acuerdos exclusivos con redes
de talleres como con Carglass y está standarizando el pago directo al cliente
por un siniestro en lugar de al taller.
La siniestralidad neta y el ratio combinado
de la compañía, determinado por el peso de los siniestros y los gastos sobre
las primas, bajaron a “mínimos históricos” en 2013 y quedaron situados en el
68,7 % y el 87,7 % respectivamente.
Línea Directa presentó su balance de 2013 y pese al entorno de crisis generalizado en el país y en el sector asegurador, sus beneficios el pasado año suponen un récord para la asegradora, ya que consiguió un beneficio de 91 millones de euros, un 5,1% más que el año anterior.
Una de las claves de estos beneficios se ha basado es el exhaustivo contro del costes en siniestro. Es decir, ha reducido drásticamente sus gastos de pagos a talleres. Esto unido a la reducción de la siniestralidad ha colocado a la compañía de seguro directo en beneficios récord.
De hecho, el dinero desembolsado por Línea Directa para hacer frente a los costes de siniestros, que sumaron 442 millones (un 4,7% menos que el año anterior). Este control de costes con los talleres es una de las características de Línea Directa que busca acuerdos exclusivos con redes de talleres como con Carglass y está standarizando el pago directo al cliente por un siniestro en lugar de al taller.
La siniestralidad neta y el ratio combinado de la compañía, determinado por el peso de los siniestros y los gastos sobre las primas, bajaron a “mínimos históricos” en 2013 y quedaron situados en el 68,7 % y el 87,7 % respectivamente.
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