La Asociación Española de la Carretera (AEC) que además señala que un 38% de la red viaria del país presenta otros deterioros superficiales en su pavimento
Hasta un 72 % de las carreteras españolas presenta un asfalto muy agrietado
Un 72% del firme de las carreteras españolas
presenta importantes zonas de grietas, defecto que supone el primer peldaño de
los deterioros más graves. Así lo ha calificado hoy la Asociación Española de
la Carretera (AEC) que además señala que un 38% de la red viaria del país
presenta otros deterioros superficiales en su pavimento.
La conjunción de estas circunstancias hacen
concluir a la fuente informante que "hoy por hoy resulta prácticamente
imposible encontrar un tramo de carretera en España cuyo firme no esté
agrietado".
![[Img #7921]](upload/img/periodico/img_7921.jpg)
La AEC, aunque advierte de que las grietas en
la zona de rodada, en principio no supone un riesgo directo para la seguridad
de los conductores sí pueden intensificar los daños en caso de lluvias
intensas, pues el agua penetra en las grietas con efectos nefastos para las
capas internas del firme, situación que se agrava en invierno, cuando el agua
se congela.
El agrietamiento conlleva la pérdida de árido
o de material bituminoso del pavimento y las roderas o deformaciones provocadas
por la rodada del vehículo, defectos de la red vial cada vez más frecuentes en
España.
![[Img #7922]](http://infoluna.com/upload/img/periodico/img_7922.jpg)
Una primera fase de estos deterioros
superficiales, con cierto peligro para motociclistas y ciclistas, si no se
atajan con intervenciones de mantenimiento, degeneran en otro tipo de
deterioros estructurales, que sí tienen más influencia en la seguridad vial e
incrementan el riesgo de averías en el coche. Un primer avance de los expuesto
es que ya un 12 % de las carreteras españolas presenta deterioros estructurales
en más de la mitad de la superficie de la calzada.
Fuente: caranddriver
Un 72% del firme de las carreteras españolas presenta importantes zonas de grietas, defecto que supone el primer peldaño de los deterioros más graves. Así lo ha calificado hoy la Asociación Española de la Carretera (AEC) que además señala que un 38% de la red viaria del país presenta otros deterioros superficiales en su pavimento.
La conjunción de estas circunstancias hacen concluir a la fuente informante que "hoy por hoy resulta prácticamente imposible encontrar un tramo de carretera en España cuyo firme no esté agrietado".
La AEC, aunque advierte de que las grietas en la zona de rodada, en principio no supone un riesgo directo para la seguridad de los conductores sí pueden intensificar los daños en caso de lluvias intensas, pues el agua penetra en las grietas con efectos nefastos para las capas internas del firme, situación que se agrava en invierno, cuando el agua se congela.
El agrietamiento conlleva la pérdida de árido o de material bituminoso del pavimento y las roderas o deformaciones provocadas por la rodada del vehículo, defectos de la red vial cada vez más frecuentes en España.
Una primera fase de estos deterioros superficiales, con cierto peligro para motociclistas y ciclistas, si no se atajan con intervenciones de mantenimiento, degeneran en otro tipo de deterioros estructurales, que sí tienen más influencia en la seguridad vial e incrementan el riesgo de averías en el coche. Un primer avance de los expuesto es que ya un 12 % de las carreteras españolas presenta deterioros estructurales en más de la mitad de la superficie de la calzada.
Fuente: caranddriver
1+ | Lunes, 31 de Marzo de 2014 a las 23:45:32 horas
Que pena de pais,por politicos y sindicatos corruptos,menuda gestion
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