Liberty: "Se producirá una mayor concentración en el ramo de Autos"

Actualmente, el ramo de Autos está experimentando un decrecimiento del 3%. Sin embargo, si se recupera la Economía española, ese porcentaje se optimizará. Lo que no parece que mejore es la guerra de precios, aunque José Antonio Saúco, Director de Desarrollo de Corredores del Grupo Liberty Seguros , espera que no se llegue a los niveles de 2013, donde la prima media cayó un 10%.  Este estrechamiento de márgenes, conllevará oportunidades de fusión o compra por la pérdida de solvencia de algunas compañías. Por lo tanto, se prevé una mayor concentración en el ramo de Autos, donde, en este momento, los 10 primeros grupos tienen el 83% de las primas.

En la jornada de Perspectivas del Seguro para 2014 de ICEA, se dijo que este año, tanto el crecimiento en Autos como el volumen de primas se mantendrían estables (entre el –2% y el 0%). ¿Piensa que se va a cumplir?

Si en la Economía española empiezan a notarse ciertos signos de recuperación, eso ayudará a que, como prevé ICEA, el volumen de primas se mantenga estable. Pese al decrecimiento actual de alrededor del 3%.

También se preveía un incremento de la siniestralidad para este año. ¿Las aseguradoras están preparadas para ello?

Los últimos datos que daba la Dirección General de Tráfico (DGT), una vez pasada Semana Santa y el puente de mayo no eran muy buenos en este aspecto. Los españoles están saliendo más, utilizando más el coche, por tanto, las previsiones de empeoramiento de siniestralidad se están cumpliendo.
De cualquier forma, creo que el sector ha hecho sus provisiones para mantener un buen ratio ante esta situación. En nuestro caso, el ratio combinado en 2013 fue del 98,1%.

En 2013 cayó la prima media de Autos un 10%. ¿Cómo se prevé que se comporte este año?

Nuestra opinión es que seguiremos con estrés en la competitividad, y eso se traducirá en presión en la prima media para que baje. No obstante, quiero pensar que no caerá al mismo nivel que en 2013, aunque creo que seguirá reduciéndose.

Los 10 primeros grupos suponen el 83,3% de las primas de Autos. ¿Va a seguir creciendo el nivel de concentración?

El estrechamiento de márgenes que ha supuesto la guerra de precios, conllevará oportunidades de fusión o compra por la pérdida de solvencia de algunas compañías.
Además, Solvencia II eleva los niveles de exigencia y esto puede provocar que algunas compañías entren en dificultades. Por lo tanto, pueden existir más oportunidades de compra y eso provocar que aumente la concentración de negocio.

Liberty está en la 7ª posición del ranking del negocio de Autos. ¿Tienen previsto escalar algún puesto?

En principio, la cuota de mercado que tenemos es la adecuada. No es nuestra intención crecer en Autos. De hecho, la estrategia de la compañía pasa por, sin reducir nuestra cuota de mercado en este ramo, crecer en otros negocios como Vida Riesgo y Multirriesgos.

¿Qué opina de la reforma del Baremo de Accidentes? ¿Cuándo se prevé que entre en vigor? ¿Realmente va a conllevar un aumento de primas?

La patronal aseguradora ha señalado recientemente que las indemnizaciones a víctimas de accidentes de tráfico en España eran bajas. Formamos parte de los distintos grupos de trabajo que han estado analizándolo dentro del sector, por lo que estaremos de acuerdo con las modificaciones que se realicen en este sentido, ya que irán dirigidas a proteger al asegurado. De hecho, los baremos europeos son superiores al nuestro.
Entiendo que se producirá una subida de primas, ya que el coste medio del siniestro será mayor. Pero como la frecuencia en lesiones no es muy alta, no debería suponer un aumento importante de la prima.

En cuanto a su entrada en vigor, esperemos que se produzca en 2015. Aunque aún no se sabe.

Fuente: pymeseguros.es