A. Huertas (Mapfre): "No descartamos crecer a base de compras"

Antonio Huertas, presidente de Mapfre, ha concedido una interesante entrevista al diario económico Cinco Días en la que detalla la situación de la empresa y sus planes de futuro.

Huertas defiende “una visión global” del grupo. “España es una parte más de una Mapfre global, aporta experiencias y también recibe conocimientos. Esa simbiosis, esa integración de los recursos ha sido espectacular. La motivación de los directivos y los empleados de todo el mundo ha sido impresionante. Descubrimos una Mapfre mucho más integrada, más común, más homogénea, pero hacía falta aflorarlo. Lo habíamos logrado de una forma espontánea, pero ahora lo estamos midiendo”. “Una vez que tomamos consciencia de que habíamos logrado un buen grado de homogeneización dimos un paso más, descentralizando la organización. Ya no hay un control absoluto de todas las operaciones desde Madrid. Era importante dar mayor capacidad de actuación a las cabeceras regionales”, argumenta.

Crecer es una ‘obsesión’ en Mapfre y para ello se valoran distintas opciones: “Nuestra vocación es alcanzarlo orgánicamente, pero no descartamos crecer por medio de compras, como hicimos recientemente adquiriendo las filiales de Direct Line en Alemania e Italia”.

Sobre la evolución de Mapfre en España durante la crisis afirma que “en los últimos dos años pasamos algún apuro comercial, en cuanto a cuota de mercado. Al ser líderes, copamos los ataques del resto. Además, nuestro tamaño hace que tengamos más dificultades para movernos con velocidad. Pero también nos movemos con más seguridad. En autos, que para nosotros es la brújula, decrecemos ligeramente, pero menos que el mercado. La recuperación económica aún no se ha traducido en un crecimiento de primas. En el sector, la prima media de seguro de coche se ha reducido un 19%, pero nosotros solo la hemos bajado un 9%”.

Huertas no teme el aumento de la siniestralidad: “Nuestra gestión técnica ha sido muy buena, y estamos preparados para poder asumir un aumento de los accidentes de tráfico o un incremento de las indemnizaciones a los lesionados en accidentes”.

Fuente: Cinco Días y Grupo Aseguranza