La reducción de compañías obligará a llegar a acuerdos
El concierto con los líderes del mercado es cada vez más importante
Está claro
que estar concertado es cada vez más importante para un taller. Con un nivel de
concentración tan alto, en el que de cada 100 coches 83 pasan por el cal center
de una de las diez compañías líderes del sector, tener un acuerdo con alguna de
estas compañías es vital para la supervivencia de un taller.
U segundo
dato es que los talleres que no pertenezcan a una red lo van a tener cada vez
más complicado en el futuro para concertarse, ya que estas compañías líderes
tienen tanto volumen de pólizas que sólo quieren y querrán negociar con redes que
les garanticen un coste medio atractivo para sus balances y a cambio les
ofrecerán cada vez más número de posibles siniestros.
Está claro
que cada vez está más unido volumen y coste medio y con 10 compañías manejando
casi 21 millones de pólizas este camino no tiene vuelta atrás.
Concertarse
con el resto de las 50 compañías de autos que operan en España es importante
pero esa importancia es cada vez más relativa.
Lo que está
claro es que quien no tenga acuerdos con las que concentran el 83,3% de las
pólizas lo tendrán muy crudo para sobrevivir.
Está claro que estar concertado es cada vez más importante para un taller. Con un nivel de concentración tan alto, en el que de cada 100 coches 83 pasan por el cal center de una de las diez compañías líderes del sector, tener un acuerdo con alguna de estas compañías es vital para la supervivencia de un taller.
U segundo dato es que los talleres que no pertenezcan a una red lo van a tener cada vez más complicado en el futuro para concertarse, ya que estas compañías líderes tienen tanto volumen de pólizas que sólo quieren y querrán negociar con redes que les garanticen un coste medio atractivo para sus balances y a cambio les ofrecerán cada vez más número de posibles siniestros.
Está claro que cada vez está más unido volumen y coste medio y con 10 compañías manejando casi 21 millones de pólizas este camino no tiene vuelta atrás.
Concertarse con el resto de las 50 compañías de autos que operan en España es importante pero esa importancia es cada vez más relativa.
Lo que está claro es que quien no tenga acuerdos con las que concentran el 83,3% de las pólizas lo tendrán muy crudo para sobrevivir.
taller libre | Viernes, 19 de Junio de 2015 a las 09:46:13 horas
Jajajajajajajajaja. Es alucinante, que clase de "noticia es esta"???
Sinceramente, yo la tendencia que estoy viendo y viviendo es todo lo contrario, gracias a dios me llevo bien con la mayoria de mi competencia (¿raro, verdad?) y lo que se comenta y cada vez mas es que todos los talleres, lunas o no, estan cada vez mas hartos de las compañias y casualmente...¡¡los peritos tambien!!....la gente quiere dejar de ser concertada pero no se atreven porque tienen miedo, ya existen talleres de lunas que son las dos cosas a la vez, concertados y no concertados, el mercado va a cambiar pero no hacia donde estima esta "noticia" si no hacia el lado opuesto..solo hace falta que presioneis un poquito mas a la gente para que acaben de hartarse del todo.
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