"El beneficio para Renault está en la venta de piezas y en contar con una base de datos de clientes multimarca numerosa", explican desde la marca
Renault espera abrir 230 talleres de su filial Motrio para colocar desde lunas a todo tipo de recambios
Motrio,
la red de talleres de proximidad multimarca impulsada por el Grupo Renault,
cuenta con 134 talleres y prevé alcanzar los 230 puntos para cubrir toda España
en el año 2016. Motrio ha conseguido esta red en algo más de un año de
existencia y se une así a las más de 60 redes que agrupan a 7.900 de los 40.000
talleres existentes en España.
Con
Motrio, Renault pretende entrar en el negocio de los talleres «de barrio» y restar clientes a redes como Motaquip de PSA o la de Bosch Car Service, e
incluso también a «los Norauto, Midas o Feubert», según Marco Barreiros,
director de postventa para la Península de Grupo Renault.
Uno de los servicios que se ofrece en esta red amparada por Renault es el de la reparación y sustitucvión de lunas, en este caso, con la oferta de recambios originales d ela marca. De esta manera, Renualt busca colocar sus piezas no sólo en sus talleres oficiales sino también a través de su filial.
Mercedes
Ceular, directora del proyecto Motrio en España, explica que "el contrato con
el taller es de un año, prorrogable si las partes están de acuerdo. No se le
exige un pago, sino que nos compre las piezas, ya que contamos con 8.000
referencias y 44 familias". Además, "ofrecemos un año de garantía en piezas y
mano de obra", cuando la ley sólo exige tres meses o 2.000 kms.
![[Img #9793]](upload/img/periodico/img_9793.jpg)
El
taller asociado se hace cargo de los costes de adaptación de sus instalaciones
a la imagen de marca de Motrio. A cambio, se le asesora para mejorar sus
márgenes y se aprovecha de las campañas publicitarias de la empresa.
"El
beneficio para Renault está en la venta de piezas y en contar con una base de
datos de clientes multimarca numerosa", explica Barreiros. Existe una sinergia
logística en el abastecimiento a través de la propia red de concesiones de
Renault y Dacia, que se aprovecha para el suministro de los talleres Motrio. "Los costes son mínimos y sólo nos asociamos con talleres rentables". Motrio,
incluso, podría vender en un futuro coches usados.
Motrio,
la red de talleres de proximidad multimarca impulsada por el Grupo Renault,
cuenta con 134 talleres y prevé alcanzar los 230 puntos para cubrir toda España
en el año 2016. Motrio ha conseguido esta red en algo más de un año de
existencia y se une así a las más de 60 redes que agrupan a 7.900 de los 40.000
talleres existentes en España.
Con
Motrio, Renault pretende entrar en el negocio de los talleres «de barrio» y restar clientes a redes como Motaquip de PSA o la de Bosch Car Service, e
incluso también a «los Norauto, Midas o Feubert», según Marco Barreiros,
director de postventa para la Península de Grupo Renault.
Uno de los servicios que se ofrece en esta red amparada por Renault es el de la reparación y sustitucvión de lunas, en este caso, con la oferta de recambios originales d ela marca. De esta manera, Renualt busca colocar sus piezas no sólo en sus talleres oficiales sino también a través de su filial.
Mercedes Ceular, directora del proyecto Motrio en España, explica que "el contrato con el taller es de un año, prorrogable si las partes están de acuerdo. No se le exige un pago, sino que nos compre las piezas, ya que contamos con 8.000 referencias y 44 familias". Además, "ofrecemos un año de garantía en piezas y mano de obra", cuando la ley sólo exige tres meses o 2.000 kms.
El taller asociado se hace cargo de los costes de adaptación de sus instalaciones a la imagen de marca de Motrio. A cambio, se le asesora para mejorar sus márgenes y se aprovecha de las campañas publicitarias de la empresa.
"El beneficio para Renault está en la venta de piezas y en contar con una base de datos de clientes multimarca numerosa", explica Barreiros. Existe una sinergia logística en el abastecimiento a través de la propia red de concesiones de Renault y Dacia, que se aprovecha para el suministro de los talleres Motrio. "Los costes son mínimos y sólo nos asociamos con talleres rentables". Motrio, incluso, podría vender en un futuro coches usados.
santiago | Domingo, 15 de Febrero de 2015 a las 18:36:16 horas
Estoy interesado en la franquicia y me gustaría saber mas de ella y condiciones
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