Se espera un crecimiento de la fábrica en los próximos años tras las fuertes inversiones en tecnología
Se multiplican los pedidos de parabrisas térmicos en Saint Gobain Avilés
La multinacional francesa
Saint Gobain Sekurit está notando el acelerón del automóvil en España. Su sede
de Avilés su principal centro fabril de España, dedicado a la fabricación de
cristal para el automóvil (Sekurit) y la construcción (Glass), como otras
empresas proveedoras de ambos sectores se ha visto afectada por la caída de la
actividad y en 2013 se vio obligada a poner en marcha un plan de efectividad
para mejorar la eficiencia y reducir costes.
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Sin embargo, las previsiones
de mejora en la rama del automóvil le dan buenas perspectivas para los próximos
ejercicios y ha llevado a la realización de inversiones importantes para
adaptarse al mercado. La modernización de líneas, como la cuatro de Auto, en
donde se amplió el horno y se procedió a la robotización del sistema para conseguir
una mayor capacidad de producción, es un ejemplo de ello. En la línea de
ensamblado, por su parte, se procedió al acondicionamiento necesario para poder
asumir la fabricación de parabrisas térmicos, hacia donde se dirigen los
pedidos de firmas importantes como Mercedes, Opel, Citroën o Ford, con un
producto de gran complejidad.
La multinacional francesa Saint Gobain Sekurit está notando el acelerón del automóvil en España. Su sede de Avilés su principal centro fabril de España, dedicado a la fabricación de cristal para el automóvil (Sekurit) y la construcción (Glass), como otras empresas proveedoras de ambos sectores se ha visto afectada por la caída de la actividad y en 2013 se vio obligada a poner en marcha un plan de efectividad para mejorar la eficiencia y reducir costes.
Sin embargo, las previsiones de mejora en la rama del automóvil le dan buenas perspectivas para los próximos ejercicios y ha llevado a la realización de inversiones importantes para adaptarse al mercado. La modernización de líneas, como la cuatro de Auto, en donde se amplió el horno y se procedió a la robotización del sistema para conseguir una mayor capacidad de producción, es un ejemplo de ello. En la línea de ensamblado, por su parte, se procedió al acondicionamiento necesario para poder asumir la fabricación de parabrisas térmicos, hacia donde se dirigen los pedidos de firmas importantes como Mercedes, Opel, Citroën o Ford, con un producto de gran complejidad.
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