Redacción Infoluna
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Martes, 15 de Septiembre de 2015
La media de la prima de autos era de 459 euros en 2004
¿Cómo no van a apretar las aseguradoras a los talleres con seguros un 26% más baratos que hace una década?
El informe anual sobre el mercado de seguros que presentó ayer la Fundación Mapfre es revelador sobre la actual situación que existe dentro del sector de seguros de autos y la relación empresarial entre las compañías de seguros y los talleres que actúan como proveedores.
¿Por qué cada vez nos aprietan más?, aseguran los talleres. La respuesta es sencilla y se contesta tras analizar la evolución de la prima media de seguros de
auto en los últimos 11 años.
Seguramente el seguro de auto es el único producto del mercado que ha experimentado una rebaja del 26% en una década. Mientras todo ha subido, la prima media de los seguros de vehículos ha pasado de 459 euros en 2004 a 343 euros en 2014.
La media que pagan los asegurados en España es 116 euros menos que hace una década, mientras la luz, recambios y servicios en general han subido más de un 20% en esa década.
Esta dinámica de precios ha repercutido negativamente en las compañías y, especialmete, en los talleres, que han debido ajustarse a esa ilógica y sangrante 'Guerra de Precios'.
El informe anual sobre el mercado de seguros que presentó ayer la Fundación Mapfre es revelador sobre la actual situación que existe dentro del sector de seguros de autos y la relación empresarial entre las compañías de seguros y los talleres que actúan como proveedores.
¿Por qué cada vez nos aprietan más?, aseguran los talleres. La respuesta es sencilla y se contesta tras analizar la evolución de la prima media de seguros de
auto en los últimos 11 años.
auto en los últimos 11 años.Seguramente el seguro de auto es el único producto del mercado que ha experimentado una rebaja del 26% en una década. Mientras todo ha subido, la prima media de los seguros de vehículos ha pasado de 459 euros en 2004 a 343 euros en 2014.
La media que pagan los asegurados en España es 116 euros menos que hace una década, mientras la luz, recambios y servicios en general han subido más de un 20% en esa década.
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Esta dinámica de precios ha repercutido negativamente en las compañías y, especialmete, en los talleres, que han debido ajustarse a esa ilógica y sangrante 'Guerra de Precios'.













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