¿Cómo será 2016 para el sector de lunas?

2016 llega con una visión más optimista en cuanto a volumen de trabajo que 2015. Hay aspectos que permiten ser positivos pero desde INFOLUNA queremos analizar los pros y contras que presentará este año para el sector de la cristalería del automóvil:

 

 

 

A FAVOR

 

 

 

AUMENTO DE LA MOVILIDAD

 

 

En 2015 ya se vio un aumento de los kilómetros recorridos y un consecuente aumento de la siniestralidad. La mejora de la economía permite pensar que volverá a aumentar la media de kilómetros recorridos y eso es indispensable para que aumenten los siniestros de luans.

 

 

CARBURANTE MÁS BARATO

 

Todos los expertos coinciden que en 2016 se mantendrá un precio del combustible como en 2015, por lo que será más fácil que los ciudadanos muevan más el coche al gastar menos en combustible.

 

 

 

AUMENTO DE MOVIMIENTO DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES

 

 

En el sector de la cristalería del automóvil es decisivo que se muevan muchos vehículos industriales. En los últimos dos años ya se ha comprobado un notable aumento en las ventas de estos vehículos y las fábricas y la construcción se están activando de nuevo. Esto significa que aumentará el número de vehículos industriales que son los que más se mueven y los que más rompen las lunas. Además, el aumento de la actividad en construcción hará que circulen muchos camiones y se ensucien las carreteras con la grava que acaba siendo la culpable de la rotura de lunass en los turismos, por ejemplo.

 

 

CARRETERAS SIN MANTENIMIENTO

 

 

Los presupuestos de 2016 no contemplan un aumento significativo del mantenimiento de las carreteras por lo que seguirá habiendo un problema de suciedad y grietas que benefician a la rotura de lunas.

 

 

 

 

 

EN CONTRA

 

 

LAS ASEGURADORAS NO CEDERÁN EN LOS COSTES MEDIOS

 

 

La crisis ha dejado muy tocadas las cuentas de las compañías de seguros y en 2016 mantendrán su resistencia a subir costes medios con sus proveedores. Conseguir mejores precios va a ser muy complicado.

 

 

 

 

EXCESO DE TALLERES ESPECIALISTAS DE LUNAS

 

 

En España hay actualmente 1.500 talleres especialistas de lunas y dado el volumen de siniestros, son demasiados para conseguir que sean todos rentables. En 2016 se esperan cerca de 1,4 millones de siniestros de lunas, siendo 900.000 sustituciones, que son los más rentables. Es decir poco para muchos negocios.

 

 

 

 

LLEGADA DE NUEVAS TECNOLOGÍAS

 

 

Los parabrisas que llegan tienen cada vez mayor valor añadido y sus sustitución requiere de formación e inversión en herramientas adecuadas. La calibración de cámaras es el mayor desafío, aunque aún no son numerosas, pero pueden llegar casos aislados que supongan un problema para el taller , aunque el número es tan reducidos (unos 9.000 en 2016) que no generará un problema grave hasta dentro de unos años.

 

 

 

MAYOR PRESIÓN LEGAL SOBRE LOS TALLERES

 

 

Las autoridades han declarado la ‘guerra’ al ilegal y en 2016 aumentarán las inspecciones en los talleres donde harán especial énfasis en la petición de la licencia de actividad y la recogida de residuos. En 2016 aumentarán las multas.