Noticiaslogisticaytranspote considera que falta unificación de criterio en las revisiones
El medio de referencia de los transportistas reconoce que "un defecto en la luna es grave o leve dependiendo de la formación del técnico de la ITV"
Un medio de referencia en el mundo del transporte de mercancías por carretera como noticiaslogisticaytransporte se muestra muy crítico con la falta de rigor que se observa en las distintas estaciones de ITV españolas en referencia a los defectos leves o graves en el parabrisas.
Desde este medio se considera que “Hoy en día, depende básicamente de la formación del técnico de inspección o del usuario, el hecho de que un defecto en un parabrisas sea
considerado como más o menos grave”.
Es habitual que según la formación del técnico, un chip o rajadura se considere leve y ni siquiera se obligue a su subsanación o que en otra comunidad ese mismo defecto sea considerado grave y deba repararse si se quiere conseguir la pegatina de la ITV.
Este problema de falta de unificación afecta a un sector de lunas que podría verse beneficiado si se cumpliera con la norma.
Un medio de referencia en el mundo del transporte de mercancías por carretera como noticiaslogisticaytransporte se muestra muy crítico con la falta de rigor que se observa en las distintas estaciones de ITV españolas en referencia a los defectos leves o graves en el parabrisas.
Desde este medio se considera que “Hoy en día, depende básicamente de la formación del técnico de inspección o del usuario, el hecho de que un defecto en un parabrisas sea considerado como más o menos grave”.
Es habitual que según la formación del técnico, un chip o rajadura se considere leve y ni siquiera se obligue a su subsanación o que en otra comunidad ese mismo defecto sea considerado grave y deba repararse si se quiere conseguir la pegatina de la ITV.
Este problema de falta de unificación afecta a un sector de lunas que podría verse beneficiado si se cumpliera con la norma.
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