Presenta una luna climática opcional a 340 euros en varios modelos con una tecnología muy cara sin filamentos en caso de intentar replicarla
Volkswagen se lo pone difícil al recambio aftermarket
Volkswagen va a incorporar como opción a partir de ahora un parabrisas climático que va a acabar con el problema del hielo en los parabrisas en invierno y que va a reducir en 15% el calor en días muy calurosos de verano.
Se trata de una luna cuyo el cristal se calienta sin el uso de ningún filamento de resistencia insertado en él -como los que llevan instalados las lunas traseras-. De este modo se evita la congelación y, al mismo tiempo, el conductor tiene una perfecta y total visión.
![[Img #13085]](upload/img/periodico/img_13085.png)
Sin filamentos en el interior de la luna
Debido a la carencia de filamentos la visualización de la vía puede ser completa. Pero, si no este sistema, ¿cómo se desempañan y se quita el hielo del cristal? Sencillo: Volkswagen ha elaborado un método compuesto por una fina capa conductora incrustada en el vidrio laminado que proporciona el calor necesario mediante la conversión de la corriente eléctrica, cuyo consumo no es mayor a los 500 vatios. El calentamiento del cristal se produce de una forma tan rápida que ayuda a descongelar el parabrisas en pocos segundos.
Volkswagen ofrece este parabrisas térmico como extra en los modelos Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan, Passat y Passat Variant desde 340 euros, dependiendo del vehículo.
Esta innovación hará que sea muy complicado copiar este modelo en el recambio aftermarket y que el precio de la sustitución en estos modelos de Volkswagen eleven drásticamente su tarifa en el futuro cercano.
Volkswagen va a incorporar como opción a partir de ahora un parabrisas climático que va a acabar con el problema del hielo en los parabrisas en invierno y que va a reducir en 15% el calor en días muy calurosos de verano.
Se trata de una luna cuyo el cristal se calienta sin el uso de ningún filamento de resistencia insertado en él -como los que llevan instalados las lunas traseras-. De este modo se evita la congelación y, al mismo tiempo, el conductor tiene una perfecta y total visión.
Sin filamentos en el interior de la luna
Debido a la carencia de filamentos la visualización de la vía puede ser completa. Pero, si no este sistema, ¿cómo se desempañan y se quita el hielo del cristal? Sencillo: Volkswagen ha elaborado un método compuesto por una fina capa conductora incrustada en el vidrio laminado que proporciona el calor necesario mediante la conversión de la corriente eléctrica, cuyo consumo no es mayor a los 500 vatios. El calentamiento del cristal se produce de una forma tan rápida que ayuda a descongelar el parabrisas en pocos segundos.
Volkswagen ofrece este parabrisas térmico como extra en los modelos Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan, Passat y Passat Variant desde 340 euros, dependiendo del vehículo.
Esta innovación hará que sea muy complicado copiar este modelo en el recambio aftermarket y que el precio de la sustitución en estos modelos de Volkswagen eleven drásticamente su tarifa en el futuro cercano.
Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.189