Mapfre recorta sus costes con los talleres y aumenta su margen de beneficios en autos

Mapfre ha obtenido un resultado neto en 2016 de 775,5 millones, lo que supone un crecimiento del 9,4% respecto al año anterior. La entidad destaca que el año ha estado marcado por el buen comportamiento de sus 3 principales mercados (España, Brasil y EEUU) y los buenos resultados de Mapfre Re.

El beneficio neto de Mapfre, si se descuentan los extraordinarios en ambos ejercicios, crecería un 41%. Los ingresos del grupo se situaron en 27.092 millones de euros, cifra que representa un incremento del 1,5% respecto al año anterior, y las primas registraron un aumento del 2,2%, hasta los 22.813 millones de euros.   El negocio de Automóviles cerró el año en España con un crecimiento del 2,6%, hasta los 2.165 millones. El ratio combinado ha mejorado 2,6 puntos, hasta el 95%, “gracias a una rigurosa política de suscripción y selección de riesgos, especialmente en los ramos de Autos y Multirriesgos”, según destaca la aseguradora. 

¿En qué se ha basado su control de costes? Es sencillo, la estrategia de Mapfre se ha basado en aumentar el direccionamiento a los talleres de confianza, ha reducido drásticamente el volumen de trabajo en los talleres que están fuera de su óbita concertada y los talleres de confianza han aceptado los fuertes descuentos de alrededor de un 40% en las piezas para garantizar el trabajo.

Mapfre juega con la ventaja de tener más de 5 millones de pólizas de autos y que en algunas zonas de España, como Andalucía, copan hasta un 30% del total de asegurados de auto, por lo que aceptar esos descuentos es una 'obligación' si se quiere garantizar un volumen de trabajo que permita la supervicencia.