Este argumento comercial es desmentido por los talleres que ha contactado INFOLUNA
¿Entran dos coches semanales a tu taller con necesidad de recalibración como afirma Hella?
¿Cuántas recalibraciones de cámaras entran en tu taller cada semana? Según el fabricante Hella están llegando dos coches con esta necesidad de recalibración tras sustituir el parabrisas. Esta es la estadística que maneja el fabricante de máquinas de calibración de cámaras para convencer a los talleres especialistas de lunas de la necesidad de invertir en su tecnología.
Además, Hella, en un informe que publica Fundación Mapfre, asegura que a partir de los dos años se puede comenzar a rentabilizar la máquina. Si el gasto de esa tecnología se sitúa en esos dos años en más de 15.000 euros con la compra de la
máquina, los paneles y la licencia de software, se necesitaría un mínimo de 100-120 calibraciones anuales, ya que se está pagando un máximo de unos 80 euros por cada recalibración por parte de las aseguradoras.
Sin embargo, INFOLUNA ha hablado con numerosos talleres y nos han reconocido que es muy raro que llegue a entrar un coche que necesita recalibración de cámara y más raro aún que sean dos en una semana. Además, esos coches, que son un porcentaje que no llega al 1% del mercado, son modelos nuevos y acuden al taller oficial a solucionar los siniestros.
Es decir, esos datos no se corresponden con los que manejan los especialistas de lunas, que consideran que esa inversión será necesaria pero no antes de 4 o 5 años, que será cuando se pueda observar una renovación de envejecido parque móvil en España.
Fuente: Fundacion Mapfre
¿Cuántas recalibraciones de cámaras entran en tu taller cada semana? Según el fabricante Hella están llegando dos coches con esta necesidad de recalibración tras sustituir el parabrisas. Esta es la estadística que maneja el fabricante de máquinas de calibración de cámaras para convencer a los talleres especialistas de lunas de la necesidad de invertir en su tecnología.
Además, Hella, en un informe que publica Fundación Mapfre, asegura que a partir de los dos años se puede comenzar a rentabilizar la máquina. Si el gasto de esa tecnología se sitúa en esos dos años en más de 15.000 euros con la compra de la
máquina, los paneles y la licencia de software, se necesitaría un mínimo de 100-120 calibraciones anuales, ya que se está pagando un máximo de unos 80 euros por cada recalibración por parte de las aseguradoras.
Sin embargo, INFOLUNA ha hablado con numerosos talleres y nos han reconocido que es muy raro que llegue a entrar un coche que necesita recalibración de cámara y más raro aún que sean dos en una semana. Además, esos coches, que son un porcentaje que no llega al 1% del mercado, son modelos nuevos y acuden al taller oficial a solucionar los siniestros.
Es decir, esos datos no se corresponden con los que manejan los especialistas de lunas, que consideran que esa inversión será necesaria pero no antes de 4 o 5 años, que será cuando se pueda observar una renovación de envejecido parque móvil en España.
Fuente: Fundacion Mapfre













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