Carglass se consolida como empresa que promueve la seguridad vial

El auditorio de la Fundación Rafael del Pino en Madrid fue ayer el escenario de la II Jornada de Tecnología y Seguridad Vial organizada por Carglass España. El evento fue un rotundo éxito en todos los sentidos por la calidad de los ponentes que hablaron de la incidencia de la avanzada tecnología que llega a los vehículos y que avanzan hacia un futuro que tendrá como destino el coche autónomo. Esta iniciativa se consolida como una referencia en la búsqueda de mejoras en la seguridad vial, como reconocieron los asistentes y profesionales del sector.

Ponencia del director general de la DGT

La jornada fue abierta por Gregorio Serrano, director general de la DGT, que elogió la iniciativa de Carglass en un momento de nuevos retos. El máximo responsable de la seguridad vial adelantó que el departamento que dirige ya trabaja con los fabricantes en la regulación del vehículo conectado y autónomo. "En este mandato vamos a elaborar un plan estratégico del vehículo que va a culminar todos los trabajos que estamos haciendo. El coche conectado y autónomo, y otras cuestiones se reflejarán en este plan que lanzaremos en esta legislatura", afirmó.

El director general de la DGT tiene claro que "aunque algunos dicen que el coche autónomo llegará en 2020, 2030 o 2050, la realidad la tenemos aquí ya". Entre las incógnitas más inmediatas , se avecinan "aplicaciones y tecnologías que van a ayudarnos. Se avecina el vehículo conectado y el autónomo. Hay muchas incógnitas y preguntas. Se reflexiona sobre cuestiones en las que no se había caído, decisiones éticas, como cuando el coche tenga que decidir si atropellar a una persona o chocar...".

La importancia del parabrisas en el futuro de la seguridad

El 'Horizonte 2020' de la Unión Europea (UE), el papel de la infraestructura en la seguridad vial en España (AEC), el presente y futuro del coche automatizado (Bosch), el desconocimiento de la tecnología por parte de usuarios y profesionales (FESVIAL), la conducción autónoma y el aseguramiento de vehículos (Centro Zaragoza), los 20 años del sistema Onstar (Opel), la aplicación de los sistemas inteligentes de transporte a la seguridad vial (ITS) y el papel del cristal en la conectividad, autonomía y movilidad del vehículo del futuro (Belron); son algunos de los temas y poenncias abordados en la II Jornada sobre Tecnología y Seguridad Vial, 

Chris Davies, responsable de Belron Tecnical, incidió en la importancia del parabrisas como protagonista de las nuevas tecnologías, ya que en la luna van insertadas cámaras, sensores y radares que son el eje de los nuevos adelantos y estos dispositivos deben ser recalibrados para que vuelven a funcionar perfectamente en caso de necesitar una sustitución de lunas. "El parabrisas va a necesitar de técnicos cada vez mejor formados y estas reparaciones van a ser más caras. Saber trabajar con estos parabrisas supone una reponsabilidad muy grande ya que afecta a la seguridad, ya que debemos conseguir que todo vuelva a funcionar perfectamente. Lo que creemos es que en el sector de siniestros de lunas subirá el número de reparaciones para evitar tener de recalibrar".