Con el Model S y X, por primera vez en la historia, se podrán reparar ambos vidrios
Tesla fabrica los primeros vehículos con parabrisas delantero y trasero
Tesla es un fabricante rompedor y vanguardista en todos los sentidos. Su apuesta por el desarrollo de los vehículos eléctricos es imparable y su evolución no deja de sorprender. Una de las singularidades que presenta y que jamás se ha visto antes es la creación de modelos con dos parabrisas.
![[Img #13265]](upload/img/periodico/img_13265.png)
Los modelos S y X incorporan dos parabrisas laminados y cada uno de ellos tiene un precio aproximado de 2.000 euros. Ambas lunas tienen las mismas
dimensiones y ambas laminadas. Esta novedad hace mucho más caro el vidrio que se utilizará y provocará que por primera vez en la historia se pueda reparar tanto en el parabrisas delantero como en la luneta
Otra novedad es que el parabrisas delantero se oscurece a partir de la altura donde suelen acabar la mayoría de las lunas tradicionales, con lo que se combina amplitud con comodidad y el sol no molesta.
![[Img #13266]](upload/img/periodico/img_13266.png)
Tesla es un fabricante rompedor y vanguardista en todos los sentidos. Su apuesta por el desarrollo de los vehículos eléctricos es imparable y su evolución no deja de sorprender. Una de las singularidades que presenta y que jamás se ha visto antes es la creación de modelos con dos parabrisas.
Los modelos S y X incorporan dos parabrisas laminados y cada uno de ellos tiene un precio aproximado de 2.000 euros. Ambas lunas tienen las mismas dimensiones y ambas laminadas. Esta novedad hace mucho más caro el vidrio que se utilizará y provocará que por primera vez en la historia se pueda reparar tanto en el parabrisas delantero como en la luneta
Otra novedad es que el parabrisas delantero se oscurece a partir de la altura donde suelen acabar la mayoría de las lunas tradicionales, con lo que se combina amplitud con comodidad y el sol no molesta.
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