Saint Gobain reducirá el nivel de producción de lunas en el segundo semestre

La multinacional Saint-Gobain se verá obligada a reducir la producción de parabrisas parando una de sus tres líneas acabadoras a consecuencia del fin de las ayudas para la compra de automóviles -en España, en Francia y Alemania- y de la subida en dos puntos del impuesto sobre el valor añadido (IVA). Según un portavoz del sindicato SOMA-FIA-UGT, la compañía y los representantes de los trabajadores ya habían acordado a finales de 2009 un calendario de trabajo según el cual se preveía una caída de las ventas de coches con el inicio del verano. Los malos resultados hechos públicos esta semana por la patronal de los fabricantes de turismos, por tanto, y según fuentes sindicales, «no han cogido desprevenido a nadie».

Los resultados de la producción del primer semestre en Saint-Gobain, según la federación química de UGT, «han sido semejantes a los que había antes de la crisis». De hecho, durante los seis primeros meses del año funcionaron las tres líneas de parabrisas a tres turnos. Esto supone 800 lunas cada ocho horas. «Las ventas de coches entre febrero y julio fueron extraordinarias: las subvenciones ayudaron al consumo y, en consecuencia, también a las fábricas», indicó Fernando Ureta, del SOMA-FIA-UGT.

Durante los primeros seis meses, según el sindicato SOMA-FIA-UGT, la planta local ha dado respuesta a su mercado propio y, además, «apoyó al de otras fábricas, sobremanera, en Europa». ¿Qué sucederá de aquí en adelante? El futuro se antoja a los sindicatos como un enigma, «sobre todo a partir del mes de octubre», precisó el ugetista, partidario de la reanudación de las ayudas públicas al sector del automóvil.

La reducción de ventas, más que previsible en los próximos meses, según Ureta no afectará al empleo fijo en Avilés dado que «la fábrica se ha dotado de un calendario flexible para poder sortear los vaivenes del mercado». No obstante, en Saint-Gobain entraron durante el año cien trabajadores eventuales cuyos contratos se extinguirán en septiembre u octubre, en función de la carga de trabajo que entonces tenga la multinacional en la planta de La Maruca.

Fuente: www.lne.es