Los talleres de lunas tienen un argumento de 226 millones para pelear por subir su coste medio

¿Es cierto que las aseguradoras no tienen apenas margen para subir el coste medio en su negociación con las redes de talleres de lunas? La respuesta es contundente: Sí y mucho.

Los datos constatan que la cobertura de lunas deja un amplio margen de beneficios para las compañías de seguros.

En el último informe publicado por ICEA sobre la siniestralidad técnica de lunas (% de pagos de siniestros de lunas sobre el 100% de pagos de la cobertura) las aseguradoras ‘sólo’ invierten en pagos a talleres 64,8 de cada 100 ingresados por esta cobertura que paga cada asegurado en su póliza.

En España hay 28 millones de vehículos asegurados y un 76% tiene cobertura de lunas (21 millones) y en 2016 se produjeron 1,5 millones de siniestros de cristalería de automóvil.

El coste medio de los siniestros de lunas es España se situó en 2016 en 280 euros de media, los que supone un gasto total de 420 millones de euros en pagos a talleres, si estos pagos son sólo el 64,8% del total ingresado por las aseguradoras por los pagos por coberturas de lunas, el margen de beneficio que les queda a las compañías es de 226 millones de euros.

Este amplio margen de beneficio demuestra que las aseguradoras podrían abrir mucho más la mano en su negociación con los talleres subiendo el coste medio un 5%, por ejemplo sin problema, y seguir teniendo un gran beneficio pero haciendo que los talleres ganases un poco más.

Las compañías de seguros han conseguido con sus presiones con descuentos a los talleres que una cobertura por la que se paga 30,76 euros de media por asegurado sea una auténtica mina de oro para ellos y una ruina para los talleres especialistas de lunas que tiene un coste medio de 190 euros, mientras que los talleres oficiales no bajan de los 400.