El modelo francés generaría beneficios a aseguradoras y talleres especialistas de lunas

El futuro del sector de talleres de lunas pasa por copiar el modelo francés en este tipo de siniestros. En el país vecino hay un límite en el pago de cada sustitución de parabrisas y a partir de ahí debe pagar el cliente. De hecho, hay un modelo de póliza con cobertura de lunas que es el más utilizado en el que el cliente siempre paga 100 euros a los talleres concertados con las compañías de seguros.

Si se replicara este modelo en España saldrían ganando los talleres especialistas de lunas y las compañías de seguros. Los talleres saldrían beneficiados porque no se escaparían numerosos clientes, ya que el hecho de tener que pagar la diferencia de su franquicia de lunas hasta la tarifa del taller, que siempre sería más barata que la de un taller de chapa o de un concesionario. 

Las compañías de seguros también ganarían, ya que se rebajaría su factura en lunas, que se dispara por los altos costes de concesionarios y talleres de chapa, donde se escapa un 30-35% de vehículos con siniestros de lunas cada año.

Aseguradoras españolas ya lo utilizan

En España ya existe alguna compañía que utiliza ese límite de pago por la sustitución de lunas, pero siempre se enmarca en el sector de las pólizas low cost. Es el caso de Nuez, la aseguradora que pertenece a Línea Directa, que ha situado en 320 euros la tarifa que paga por una sustitución. A partir de esa cantidad paga el cliente, por lo que es muy complicado que se le escapen siniestros de lunas hacia otros talleres fuera de su red de confianza.

La llegada de un mayor número de coches nuevos, con parabrisas más caros obligará a plantearse este cambio en la cobertura de lunas y se beneficiará a los talleres que ofrecen más calidad de servicio a menor precio como son los talleres especialistas de lunas.