El parabrisas que jamás harás en tu taller concertado de lunas

Que tiempos aquellos en los que un BMW Serie 7 entraba en tu taller especialista de lunas y le cambiabas la luna y pasabas una factura de 1.000 euros. Esos tiempos han pasado a mejor vida con la imposición de los costes medios y cualquier lunas por encima de los 400 euros son un lujo que los cristaleros no se pueden permitir.

Esta imposibilidad de trabajar vehículos de este nivel los lleva directamente a los concesionarios y ahí la factura se dispara de manera escandalosa. Un propietario de un BMW de este nivel denuncia en un foro como tuvo que adelantar 1.870 euros a un taller oficial para pasarle luego la factura a Línea Directa y eso que en un primer momento le cobraban 2.100.

Es decir, por un solo montaje de parabrisas un taller oficial llega a cobrar 8 veces más que un taller de lunas en un montaje stándar.

¿Le compensa el coste medio a las aseguradoras pese a tener que pagar estas cifras disparatadas por la sustitución de una luna? Por desgracia para el sector parece que sí. Los únicos que se forran con esta estrategia son los talleres oficiales, que sacan un margen altísimo en cada cambio de luna.

Fuente: BMWfaq.org