"Las unidades móviles de lunas han encontrado en el vacío legal existente la excusa perfecta para su actividad"

Las asociaciones de talleres CONEPA y CETRAA van a intensificar a partir de este mes de septiembre los intentos por conseguir convencer al Ministerio de Industria para que regule y acabe con las unidades móviles de reparación en cualquier actividad. CETRAA se ha referido expresamente al sector de cristalería del automóvil:  "Ciertos servicios ofertados por estos “talleres” como la sustitución y reparación de lunas, neumáticos, baterías y otros, han encontrado en el vacío legal existente la excusa perfecta para el ejercicio de una actividad que, estando sometida a una regulación específica cuando se ejerce en una instalación industrial, pueden saltarse libremente con el riesgo que supone para la seguridad en su más amplio sentido".

Para estas asociaciones, la única actividad de unidades móviles debería ser la que se refiere a la asistencia en carretera urgente y no una reparación que puede hacerse en un taller con una cita previa: "La normativa actual en materia de Tráfico y el propio Real Decreto de Talleres (1457/1986) ya prevén la actividad del Auxilio en Carretera, como servicio dependiente de un taller y como única actividad que puede realizarse en la vía pública. Auxilio en carretera que no puede traducirse ni interpretarse como reparación, sino como aquella intervención que permita el traslado del vehículo a un taller. Siendo así, en CETRAA defienden que cualquier otra actividad, al margen de la figura del Auxilio en Carretera, no debería estar permitida y así se le ha trasladado al Ministerio de Industria. Asimismo, en caso de regular la prestación de servicio en la calle, debido a la escasez de suelo público, debe ordenarse y regularizarse por las administraciones en aras a la unidad de mercado y a posibilitar el acceso a cualquier operador; todo lo contrario a lo que viene sucediendo, al favorecer ese vacío legal sólo a grandes redes que se autodenominan de asistencia y cobertura, y van ganando cuota de mercado ante la pasividad de las autoridades y la frustración del sector".