El timo de la luna acústica

Llevar un Renault Captur o un Citroën C4 a un taller especialista de lunas con una raja en el parabrisas acústico de serie que lleva el vehículo y salir con un parabrisas sin el elemento acústico se está convirtiendo en algo cada vez más habitual. Se sustituye con una luna más barata de banda verde...y arreglado.

"Este engaño está siendo posible por la falta de información de los clientes y el deficiente control de peritos y aseguradoras que en muchos casos carecen de la información y el conocimiento necesarios para diferenciar una luna acústica de una luna sin esa característica", nos asegura un cristalero que explica las causas de este engaño. El perjudicado es el asegurado, consumidor y cliente, que por ley debe recibir un recambio de las mismas características que el que fue a sustituir.

Se multiplican las denuncias en los foros

Es decir, si un vehículo entra a un taller con un parabrisas con un valor añadido debe recibir una pieza de las mismas características. Estos engaños comienzan a revelarse con demasiada frecuencia en los foros de las diferentes marcas de vehículos, donde los usuarios denuncian que su vehículo tiene mucho más ruido en su interior que antes de haber sido reemplazado el parabrisas. 

Este engaño al cliente no supone un problema de seguridad pero sí es un fraude de ley al consumidor, ya que el cliente compró ese coche por llevar un elemento que evitaba el ruido y tiene una consecuencia futura inesperada para el propietario, ya que en caso de querer vender ese vehículo y anunciarlo como un vehículo con parabrisas acústico podría ser denunciado por estafa. 

Otro problema futuro puede ser la valoración del vehículo en caso de siniestro total, ya que la aseguradora tasaría el parabrisas con base al que lleva en ese momento y no en el que fue instalado de serie. El precio sería menor por culpa de una mala praxis de un profesional sin ética.

Esta denuncia no señala al sector de lunas en general sino a unos pocos que están realizando esta práctica, ya que observamos a cada vez más usuarios que se quejan de este problema tras una sustitución.

Las aseguradoras se exponen a más reclamaciones

¿Cómo se soluciona el problema? Es sencillo, la aseguradora debe intensificar el control del recambio a través de los peritos o de la fotoperitación e informar al asegurado del tipo de parabrisas que lleva su vehículo y recomendarle que revise el recambio que se le ha puesto. Otro consejo es que el cliente pida el albarán de compra del recambio en el que se especificará el recambio utilizado. 

La manera de saber que es un parabrisas acústico se basa en la referencia de la pieza y visualmente en el logo  que aparece en el vidrio.

Las aseguradoras y peritos deben estar muy atentos a este problema, ya que los fabricantes están apostando en masa por este tipo de tecnología acústica en las lunas y en caso contrario se multiplicarán las reclamaciones por parte de sus asegurados.