"El precio por cada coche que te mandan es de 30 o 50 euros, pero nosotros no pasamos por ahí"

"El precio por cada coche que te mandan es de 30 o 50 euros, pero nosotros no pasamos por ahí".  Así se expresaba un cristalero de un taller de una provincia pegada a Madrid cuando le preguntábamos cómo funcionaba la relación con los corredores de seguros de su zona.

El profesional nos aseguraba que sabía que era un riesgo no entrar en ese juego de subasta de trabajos de cristalería, pero "preferimos convencer a los clientes y que sean ellos quienes nos recomienden a tener que pagar por recibir trabajo. Sabemos qué talleres de la competencia lo hacen pero no queremos formar parte de esa manera de conseguir trabajo".

Este cristalero, con 16 años en el sector, señalaba a un tipo de taller muy concreto: "En nuestra zona son los talleres independientes los que más 'invierten' en los corredores que se prestan a estas prácticas. Está claro que no son todos los corredores pero hay muchos y todos en este sector los saben".

Los corredores de seguros son profesionales independientes de las compañías de seguros, por lo que tienen libertad para aconsejar a sus clientes sobre la mejor opción de taller para soñucionar un siniestro. Mientras el mediador debe respetar los acuerdos de concertación de las compañías de seguros con las redes de talleres, los corredores no están sujetos a ningún compromiso, por lo que tienen un abanico mucho más amplio para decidir quien recibe el trabajo. 

Visita: www.cristalautobcn.com