"Están al caer accidentes por malos reemplazos de parabrisas con sistemas ADAS"

Rupert Armitage, director general de Auto Windscreens (segunda red en volumen en Reino Unido), ha lanzado un preocupante mensaje para el sector: "Cada vez hay más vehículos con ADAS y están al caer accidentes por malos reemplazos de parabrisas".

 

 

 

El directivo de la red británica de reparación y sustitución de lunas considera que en su país y en el resto de Europa se están "realizando prácticas peligrosas en el sector que van desde el uso de herramientas inadecuadas, el uso de piezas que no son originales  o incluso no recalibrar en absoluto en algunos casos que son necesarios".

 

 

Rupert Armitage lanza esta dura advertencia después de que un conductor en Canadá afirmara que su vehículo comenzó a dirigirse de manera autónoma hacia el tráfico que se aproxima debido a que las telecámaras de su automóvil no fueron recalibradas después de que cambió la luna. Este conductor ha puesto una denuncia que puede acabar en una indemnización millonaria.

 

 

"Creo que es solo cuestión de tiempo que comencemos a ver situaciones similares en el Reino Unido, ya que todavía no se está haciendo lo suficiente dentro de nuestra industria para garantizar la seguridad del conductor y los sistemas ADAS deben ser recalibrados tras una sustitución. Nuestra industria necesita asumir la responsabilidad de la recalibración y verla como parte del proceso de reparación del parabrisas, no como un extra opcional", afirma Rupert Armitage.

 

Desde Auto Windscreens piden que se regule esta actividad, ya sea a nivel nacional como europea: "La regulación es necesaria y es algo por lo que estamos presionando. Desde el principio, los clientes deberían recibir información clara sobre por qué es necesario recalibrar tan pronto como sea posible después de reemplazar el vidrio".

 

 

 

"Tenemos el deber de cuidar a nuestros clientes y debemos dejarlos en automóviles que no estén involucrados en una colisión debido a un error en la recalibración de ADAS o simplemente por la inexistencia de la recalibración", afirma el directivo británico.

 

Fuente: Fleetnews