Carglass inicia su crecimiento en el servicio de unidades móviles
Ven un terreno muy propicio para crecer dada la falta de tradición en España.
El pasado mes de mayo Marc de Souter, director general de Carglass en España, recalcó durante la celebración del "Best of Belron" 2010 en París que si hay un terreno donde se puede crecer enormemente en España es en el de la reparación móvil.
Todos los servicios tienden a buscar la mayor comodidad en el usuario y en la cristalería no se puede ir en contra de sa filosofia que es la que impera en todos los negocios. En España no hay una tradición de reparación móvil respecto al resto de grandes países de Europa, muy pocos han creído en ella desde hace años aunque hay algún caso, por eso Carglass considera que debe apostar fuerte por esta línea de negocio y a partir de ya comenzará una fuerte campaña para desarrollar este departamento.
"Se trata de un sistema no muy desarrollado en España, donde por tradición los clientes llevan sus automóviles a los talleres para reparar sus lunas. Aquí, tan sólo el 15% de las reparaciones se hacen con unidades móviles, mientras que en otros países la mayor parte de los servicios se realizan en el lugar que el cliente desea. Por eso, creemos que en España hay un amplio potencial de desarrollo para este tipo de acciones", asegura Marc de Souter.
El pasado mes de mayo Marc de Souter, director general de Carglass en España, recalcó durante la celebración del "Best of Belron" 2010 en París que si hay un terreno donde se puede crecer enormemente en España es en el de la reparación móvil.
Todos los servicios tienden a buscar la mayor comodidad en el usuario y en la cristalería no se puede ir en contra de sa filosofia que es la que impera en todos los negocios. En España no hay una tradición de reparación móvil respecto al resto de grandes países de Europa, muy pocos han creído en ella desde hace años aunque hay algún caso, por eso Carglass considera que debe apostar fuerte por esta línea de negocio y a partir de ya comenzará una fuerte campaña para desarrollar este departamento.
"Se trata de un sistema no muy desarrollado en España, donde por tradición los clientes llevan sus automóviles a los talleres para reparar sus lunas. Aquí, tan sólo el 15% de las reparaciones se hacen con unidades móviles, mientras que en otros países la mayor parte de los servicios se realizan en el lugar que el cliente desea. Por eso, creemos que en España hay un amplio potencial de desarrollo para este tipo de acciones", asegura Marc de Souter.
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