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Actualizada Jueves, 13 de Noviembre de 2025 a las 13:47:12 horas

Redacción Infoluna | 947 8
Viernes, 24 de Agosto de 2018
Carta al director

¿Alguien duda de la fuerza de todos estos talleres juntos?

Por su interés publicamos esta carta[Img #15945] que nos envía un cristalero en la que se analiza la situación de los talleres Glassdrive y su opinión sobre un posible proyecto futuro fuera de la red francesa. La existencia de un plan B ha hecho que la situación de un giro radical y que se pueda dar un vuelco al mercado que este cristalero analiza con la fuerza de talleres unidos como gran argumento:

 

 

 

                                                                                                    

TIMO_34

 

Pero ¿alguien duda de la fuerza de todos estos talleres juntos? Lo más importante es el tamaño, un volumen de operaciones de millones de euros en este sector, supone fuertes economías de escala para cualquier gestor de red, tanto en poder de compras como en ventas y bajar de costes fijos que nadie se olvide.

 

 

Espero que la dirección de Glassdrive tome el mando a tiempo y recapacite porque de lo contrario sería una herida casi de muerte si la mayor parte de los centros salen. Quién tiene la fuerza son ellos.

 

[Img #15943]

 

 

Desde luego la unión hace la fuerza y cualquier red os recibiría con los brazos abiertos, pero puestos a elegir mejor una con un gestor con experiencia en cristalería y que participe y se juegue su dinero en el [Img #15942]negocio como socio.

 

 

Os deseo la mayor de las suertes, y ojalá Glassdrive reaccione y modifique las condiciones del acuerdo para que sea buena para ambas partes.

 

 

Y Autover, lo que tiene que hacer es ganar la rentabilidad por volumen y no por margen, seguro que cualquier cristalero compraría el 100% si bajara precios. Es inadmisible esa política.

 

 

 

 

 

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[Img #15946]

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  • CHISCU

    CHISCU | Viernes, 24 de Agosto de 2018 a las 12:02:06 horas

    En mi opinion y experencia lo que deberian de hacer es unirse y crear una cooperativa sin animo de lucro.Cuarquier franquicia que les coja es posible que a los dos años a algun taller lo arruine.Si alguien quiere ejemplos que me los pida lo que no se es si la redaccion de la web lo publicaria.
    Un saludo y suerte para todos

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  • Dapsivalo

    Dapsivalo | Viernes, 24 de Agosto de 2018 a las 12:12:17 horas

    La clave es ir todos a uno. Es evidente que para una red pasar de menos de 100 talleres a más de 200 en unos meses sería un salto enorme y el tamaño que es lo más importante se dispararía, no exento de riesgo porque hay que gestionar más del doble de centros, en cualquier caso sería un matrimonio con unas ventajas para ambas partes impresionantes y carlunas debería portarse muy pero que muy bien con los nuevos. A ninguna red se le presenta la oportunidad de duplicar el tamaño de un día para otro, este proceso suele llevar mucho tiempo.

    Por el enorme cariño que tengo a mucha gente de allí,yo también espero que Glassdrive reaccione a tiempo, y reconduzca la situación proponiendo un acuerdo razonable para ambas partes. Sería una pena que al final salieran todos estos centros de allí...

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  • Golpe de efecto

    Golpe de efecto | Viernes, 24 de Agosto de 2018 a las 12:17:26 horas

    Lo que está claro y asumido ya por Autover es que sin los talleres de Glassdrive ellos sobran en el mercado

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  • uno

    uno | Viernes, 24 de Agosto de 2018 a las 14:02:56 horas

    tambien tendrian que contar si en una ciudad ya hay un carlunas como va a haber dos habria disputas entre ellos
    por cual se queda porque convivir juntos no lo veo.
    entonces algunos talleres de glassdrive no podran seguir a ver
    como se explica.

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  • Levante

    Levante | Sábado, 25 de Agosto de 2018 a las 09:56:49 horas

    Sigo diciendo lo mismo si faya el plan A (Glassdrive) tenemos que tomar nuestras decisiones y no ponernos otro collar que no sea el nuestro, montemos la cooperativa que estoy seguro que no solo sería en nuestro beneficio sino el salvavidas de muchos buenos cristaleros ahogados por las franquicias

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  • Pepitoo

    Pepitoo | Sábado, 25 de Agosto de 2018 a las 12:04:44 horas

    lo mismo que ahora en glassdrive. Cuantas disputas no ha habido entre integrantes de la red por operaciones que caian dentro del mismo ambito de actuación de varios talleres? o no habia saturacion de talleres en algunas zonas..

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  • marcos

    marcos | Lunes, 27 de Agosto de 2018 a las 10:33:25 horas

    Partamos del hecho que Sant Gobain tiene pasta para aburrir, tanta o mas como tenia Guardian.La distribuidora Autover; Guardian tambien tenia distribucion propia, ¿y que?
    Los talleres de Glassdrive: solo pueden quedarse en glassdrive con un contrato que les interese a las dos partes o irse a otras redes.
    Opciones: Carglass: complicado porque carglass no coge franquiciados. Tb puede pasar es que sant gobain venda todos sus talleres en propiedad a cambio de un porcentaje de ventas de vidrio a carglass a nivel mundial, por ejemplo.
    Cristalbox y ralarsa: se admiten franquiciados donde les interese, pero todos en bloque no creo por el conflicto que supondria con los franquiciados que ya tienen y creo que no negocien condiciones especiales.
    Carlunas y demás : son los mas interesados en que todos los talleres que quieran se metan en su red, veremos si a los franquiciados les interesaria trabajar en estas redes minoritarias, aunque luego puedan posicionarse en el mercado por volumen de talleres, eso cuesta años.
    Ojo con los chantajes de la union hace la fuerza que se esta jugando con una multinacional que tiene mucha pasta y muchos intereses internacionales. Acordemonos de Guardian

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  • Lamon

    Lamon | Miércoles, 29 de Agosto de 2018 a las 18:30:21 horas

    Respecto a lo que comenta marcos, de cambiar talleres por un acuerdo en la compra de ventas, sí veo la opción, lo que no veo tan claro es la herida en el orgullo de un Grupo Multinacional con mucha arrogancia, el reconocer que apenas 2 ó 3 años después de comprar los talleres, los traspasa porque ha sido incapaz de gestionar el negocio correctamente, creo que para Saint Gobain España, aunque Glassdrive pueda sea insignificante en volumen de ventas, la imagen quedaría muy dañada...

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