Un cristalero madrileño nos envía esta carta con un deseo para este año que comienza

"O se consigue un doble coste medio en 2019 o vamos directos a la ruina"

Arranca 2019 y los cristaleros siguen reclamando un cambio en el modelo de trabajo con las compañías de seguros. Un cristalero madrileño nos envía esta carta en la que ofrece una propuesta interesante para que mejore el sector:

 

 

 

LUNEROMADRID

 

 

 

"Es triste que para opinar sobre nuestro querido y luchado sector de lunas tengamos que escondernos en el anonimato, pero al menos tenemos la opción de mandar una carta como esta a INFOLUNA y eso es lo que he hecho con esta humilde carta en la que quiero ofrecer mi punto de vista. 

 

 

 

 

 

 

Lo que quiero compartir es algo que se que pensamos la mayoría de los cristaleros que vivimos ahogados por el dichoso coste medio que nos está llevando a la ruina. Mi taller está en Madrid y conozco a muchos compañeros que sufren lo mismo que mi negocio. El coste medio se ha convertido en un problema cada vez mayor y es urgente que se luche por su desaparición o que se modifique.   A todos nos gustaría trabajar con un modelo de descuentos pero está claro que las compañías no van a pasar por el aro porque ganarían menos pero al menos se debería planear un doble coste medio. No puede ser que cada vez renunciemos a realizar más trabajos en coches nuevos para que no nos penalicen a final de año.

 

 

 

 

 

 

En 2019 seguro que van a aumentar los trabajos de ese tipo de coches que nos van a llegar al taller y ¿entonces qué hacemos? ¿Renunciamos a trabajar porque la factura es más cara?   Creo que mi red y las demás deberían trabajar en un doble coste medio, esa sería una manera de evitar el ahogo en nuestras cuentas. No tiene sentido que se incluyan en el mismo coste medio los coches viejos y nuevos porque el coste medio actual se pensó cuando había muchos más coches con parabrisas más baratos y eso ha cambiado y va a seguir cambiando.  

 

 

 

Esta es mi propuesta y creo que habría que crear un coste medio para coches de más o de menos cinco años porque, por ejemplo, no es lo mismo cambiar un parabrisas panorámico que un Opel Corsa de hace 12 años que un Opel Corsa de hace cuatro con una luna más grande y mucho más cara. Esperemos que las redes reaccionen y luchen por los talleres para que se consiga, al menos, un doble coste medio. Mi sueño como el de todos sería trabajar con descuentos pero eso tiene pinta de imposible así que vamos a pensar en lo posible. Ojalá nos escucharan porque o se consigue un doble coste medio o vamos directo a la ruina.