Centro Zaragoza señala que la recalibración de los sistemas ADAS penalizará "las malas instalaciones de parabrisas"

En la pasada feria de Motortec Automechanika Ibérica celebarda en Madrid entre el 13 y 16 de marzo se desarrolló una interesante conferencia por parte de Centro Zaragoza en el que se trató el servicio de recalibración de cámaras en los parabrisas que será cada vez más habitual en el sector de lunas español. 

Alberto Mateo, responsable técnico de carrocería de Centro Zaragoza, expuso en su conferencia los diversos retos a los que se enfrentan los talleres de cristalería del automóvil con la llegada en masa de vehículos con sistemas ADAS y con necesidad de recalibración y la necesidad de invertir en tecnología y formación para sobrevivir en el mercado. 

Centro Zaragoza explicó las características técnicas de la recalibración estática y dinámica y respondió a una de las mayores dudas que circulan en el sector en referencia al uso de las piezas OEM, OEM y aftermarket y su eficacia en el servicio de recalibración. "En Centro Zaragoza no podemos decir si una pieza u otra es mejor para realizar una recalibración efectiva. Lo que sí hemos detectado en varios casos que nos han llegado es que más que la pieza, lo que ha determinado el mal funcionamiento de los sistemas ADAS tras una sustitución de una luna y una recalibración es la mala instalación del parabrisas. Este servicio requiere de una gran precisión, es necesario que se coloque la luna con mucho detalle porque la cámara puede llegar a fallar por culpa de instalación que no respete exactamente la posición de origen. Eso es lo que hemos comprobado, que se ha fallado en el encaje".  

La conclusión de Centro Zaragoza es que con la llegada de los sistemas ADAS  se van a "revelar más las malas instalaciones porque con pocos milímetros de error pueden fallar las cámaras".