Antonio de la Rosa (1ª Parte): "Todos los productos AGC y Nordglass deben ser considerados como recambio original"

Antonio de la Rosa concede una entrevista exclusiva para INFOLUNA donde explica en detalle las características de los productos AGC y Nordglass que se distribuyen en el mercado español.

Este ejecutivo sevillano es el responsable comercial de AGC y NordGlass para España, Italia, Portugal, Grecia y Chipre. Un experto en la fabricación y distribución de vidrio para el automóvil que comenzó a trabajar en 2013 para AGC como Ingeniero de Desarrollo de vidrios de recambio durante 4 años y desde marzo de 2017 en su actual posición. 

¿Cuál es la actual relación de AGC y Nordglass?

Desde su adquisición en 2015, NordGlass se ha integrado completamente en la división de vidrio de recambio de AGC Automotive.  Esta integración ha ayudado a crecer a las dos compañías gracias a la puesta en común de buenas prácticas en todos los ámbitos, desde la calidad hasta la eficiencia en producción pasando por la logística, el conocimiento de los diferentes mercados y la comunicación. 

¿Por qué AGC apostó por una inversión tan importante como la compra de Nordglass? 

AGC había seguido de cerca la evolución de NordGlass en los años precedentes. NordGlass había conseguido implantarse con éxito en mercados tan importantes como Francia, España, Inglaterra o Alemania y no paraba de crecer en otros países.  Cuando se presentó la oportunidad de compra y tuvimos la ocasión de analizar la empresa en mayor profundidad, nos dimos cuenta de cuál era el origen de su éxito: una fábrica y unos procesos totalmente orientados a cubrir las necesidades del mercado del recambio. Esto dota a la compañía de una importante ventaja competitiva con respecto al resto de fabricantes tradicionales del sector. 

¿Qué le ha aportado AGC a Nordglass?

Sin duda alguna, el principal valor que AGC aporta a NordGlass es el conocimiento del mercado de primer equipo.  Durante los años 2014 y 2015, el sector del vidrio del recambio empezó a familiarizarse con la tecnología ADAS y aprendimos que la calibración era una realidad y un reto técnico al que teníamos que hacer frente. 

Esta tecnología y otras como los parabrisas HUD y alguna que está por venir como los vidrios de realidad aumentada, llevaron a los antiguos propietarios de NordGlass a pensar que la compañía no podría hacer frente a estos retos sin estar ligada a un fabricante de primer equipo.  Desde AGC ya éramos perfectamente conscientes de esta realidad y desde el mismo momento de la integración hemos venido compartiendo nuestro conocimiento y buenas prácticas con los compañeros de NordGlass. 

¿Qué le ha aportado NordGlass a AGC?

El principal valor que aporta NordGlass es la flexibilidad. El mundo del vidrio del recambio ha evolucionado mucho en los últimos 15 años. Ahora hay muchos más modelos de vehículos y cada modelo tiene muchas más versiones de parabrisas. Esto te obliga a ser mucho más flexible en todos tus procesos para poder servir de forma adecuada a tus clientes. 

¿Cuáles son los estándares de calidad con los que trabajan ambos fabricantes? 

Todos nuestros productos pueden y deben ser considerados como recambio original. Además de la normativa europea de homologación R43, todos nuestros productos han sido desarrollados y producidos conforme a las especificaciones del fabricante original. Este es, como ya he dicho antes, el principal valor que aporta AGC. 

¿Cómo afrontan AGC y Nordglass los desafíos tecnológicos que llegan al sector como los sistemas ADAS? 

La tecnología ADAS ha supuesto una revolución en el sector a la que, por supuesto, no somos ajenos. Desde antes de la adquisición, ambas compañías tenían grupos de trabajo dedicados a este asunto. Yo mismo, en mi anterior posición como Ingeniero de Desarrollo, formaba parte del grupo de trabajo de AGC. A partir de la integración, ambos grupos de trabajo se unieron para desarrollar una estrategia común. 

En la actualidad existe un apartado específico en los procedimientos que desarrollo y producción de todos los productos que usan esta tecnología. Todos los parabrisas de AGC y NordGlass provistos de tecnología ADAS llevan un distintivo que acredita que han sido testado y que efectivamente pueden ser calibrados.  Aun así, el parabrisas no es el único factor que influye en una buena calibración. Hay otros muchos factores como el equipo de calibración, la luminosidad de la estancia, la versión de software del vehículo que pueden hacer que el calibrado no pueda llevarse a cabo. Por ello, trabajamos codo con codo con nuestros clientes para detectar todos estos fallos lo antes posible y darles solución.