Organizó las IV Jornadas de Tecnologia y Seguridad Vial y mostró los riesgos que supone no invertir en tecnología para recalibrar las cámaras que permiten actuar a los sistemas ADAS

Carglass reúne en Madrid a aseguradoras e instituciones para mostrar su compromiso con la seguridad vial

Carglass celebró en Madrid en el Auditorio de Mutua Madrileña en el Paseo de la Castellana la IV Jornada de Tecnología y Seguridad Vial. La multinacional de reparación y sustitución de lunas reunió a  expertos nacionales e internacionales en seguridad vial y tecnología para ofrecer una visión de los cambios que llegan al sector del automóvil. La jornada fue un éxito por las ponencias y el prestigio de los participantes que ofrecieron visiones muy interesantes sobre un futuro tecnológico disruptivo cada vez más cercano e impactante en los hábitos y costumbres de los conductores.

 

 

 

 

 

 

 

 

El auditorio de Mutua Madrileña, además, reunió a numerosos responsables de aseguradoras a las que Carglass mostró su compromiso con la seguridad de sus clientes y la necesidad de apostar por talleres que inviertan en la tecnología que evita riesgos y salva vidas.  Johan Mortier, director técnico de Belron, expuso los esfuerzos en inversión y formación que la multinacional está realizando en los países donde opera para ofrecer el mejor servicio posible ante un reto como son los sistemas ADAS y las necesarias recalibraciones de cámaras que se deben realizar tras la sustitución del parabrisas. 

 

 

 

 

 

 

 

 

El responsable técnico de Belron mostró a los responsables de siniestros de lunas del sector asegurador español las consecuencias de una mala recalibración o de a ausencia de una recalibración. Se mostró un vídeo en el que quedaba patente el enorme riesgo que supone cambiar una luna sin realizar el necesario servicio de racalibración respecto a la tranquilidad que supone realizar este servicio. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Este servicio está multiplicando su volumen de trabajo, ya que en 2018 Belron realizó casi 200.000 recalibraciones en los países donde opera en el mundo y la previsión tras los tres primeros meses de 2019 es que esa cifra se dispare hasta 650.000.  

 

 

 

 

 

 

 

 

INFOLUNA habó en exclusiva con Johan Mortier sobre las previsiones de ADAS en el futuro y nos confirmó una noticia que publicamos hace meses sobre las distintas opciones de los fabricantes de vehículos respecto a la tecnología ADAS: "Los fabricantes no van a apostar por la autocalibración, el único que lo hace es General Motors. Supone una mayor responsabilidad y prefieren las recalibraciones estáticas y dinámicas. El porcentaje va a ser más alto de estáticas pero cada vez llegan más vehículos con la necesidad de hacer tanto la estática como la dinámica".