¿Seguirán los fabricantes el ejemplo de Tesla y crearán sus aseguradoras propias?

Tesla ha lanzado su propio servicio de seguros, sólo para propietarios de sus vehículos, en el estado de California, EEUU. Es sólo el primer paso de un servicio que espera ampliar con el paso del tiempo.

Puede sonar raro que el fabricante de tu coche también sea tu aseguradora, y lo es. Tal vez aquí es donde más se nota el pasado de Elon Musk, que se hizo multimillonario con los servicios financieros de PayPal. Con este nuevo lanzamiento, la compañía demuestra que está en una posición ventajosa respecto a otros fabricantes, e incluso otras aseguradoras.

Porque Tesla Insurance, que es como se llamará el servicio de seguros, promete precios un 20% más baratos de lo normal, y en algunos casos, los usuarios podrán pagar hasta un 30% menos. Parece un riesgo, pero en Tesla tienen un as en la manga: información.

Por qué los seguros de Tesla serán más baratos

Tesla afirma que será capaz de ofrecer seguros tan baratos gracias a la ingente cantidad de datos que tiene sobre sus propios coches. Tiene sentido: Tesla sabe mejor que nadie cuánto cuesta reparar sus vehículos, qué partes son más proclives a fallar y qué reparaciones son las más comunes.

En base a eso, puede eliminar costes innecesarios que otras aseguradoras deben asumir porque no tienen esa información. Eso se traduce en un menor precio para el usuario.

El coste de cada póliza será calculado en base al historial de cada conductor y "otros factores" que puedan impactar al riesgo. Para calcular eso, Tesla usará los datos que registran sus coches en tiempo real y que se guardan en sus servidores.

La compañía afirma que no registrará datos concretos de nuestro coche, como nuestra localización o lo que hayan grabado las cámaras, para calcular el precio de nuestro seguro. Pero sí que usará datos anónimos de todos conductores del mundo para calcular el precio final.

Por lo tanto, este servicio es muy diferente de lo que Elon Musk prometió en su día. El CEO de la compañía afirmó este mismo año que los seguros de Tesla serían muy personalizados para cada conductor, basándose en la manera en la que conduce. Afirmó que si un conductor quería precios bajos, tendría que aceptar "no conducir de manera loca"; después aclaró que si quieren, los conductores de Tesla pueden "conducir de manera loca", pagando un suplemento.

Ese concepto de seguro finalmente no se ha hecho realidad; probablemente porque cada vez más gente está concienciada sobre su privacidad y la cantidad de datos que sus apps registran sobre su vida diaria. Además, Tesla Insurance tampoco cubrirá vehículos comerciales o de carsharing.