Redacción Infoluna
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Jueves, 12 de Diciembre de 2019
Dos de sus talleres madrileños ofrecen servicios que estaban completamente vetados en la época dorada de la red francesa en España hace unos años
Glassdrive traspasa otra línea roja
Glassdrive pasa otra línea
roja que jamás se habría permitido con la dirección más exitosa de la historia en España de la red multinacional francesa de talleres e integra ya servicios que resultarían un motivo procedente para que un taller fuera expulsado de la red. De hecho, las duras auditorias que se realizaban desde la central impedían un comportamiento díscolo en la compañía.
En esa época dorada en la que Glassdrive soñaba con fundamento por acercarse al liderazgo de Carglass se establecieron una serie de normas intocables que toda la red seguía con una disciplina modélica. Una de ellas era respetar el acuerdo con las compañías de seguros de no incluir la reparación de retrovisores entre los servicios del taller concertado.
Sin embargo, en los dos últimos años son cada vez más numerosos los casos de talleres Glassdrive que se saltan lo que eran normas intocables hasta hace unos años. El de la reparación de retrovisores era una de las líneas rojas más claras...pero los tiempos cambian una barbaridad.
En Madrid nos hemos topado con dos talleres como Glassdrive Usera y Glassdrive Leyva que se han visto 'obligados' a incluir el servicio de reparación de retrovisores entre sus servicios. Este trabajo supone una manera de compensar el descenso del volumen de trabajo de reparación y sustitución de lunas y es un servicio caro que deja un margen alto de beneficio y que debe ser pagado por las compañías de seguros en caso de que el cliente tenga una póliza a todo riesgo o haya una parte culpable que debe abonar la reparación.
Al servicio de reparación de retrovisores, estos dos talleres madrileños de Glassdrive también han incluido un servicio hasta ahora vetado en la red francesa como es el de cambiar el bombín de la cerradura del vehículo y aseguran tener acuerdos con las compañías de seguros para realizar estos trabajos.
Glassdrive pasa otra línea
roja que jamás se habría permitido con la dirección más exitosa de la historia en España de la red multinacional francesa de talleres e integra ya servicios que resultarían un motivo procedente para que un taller fuera expulsado de la red. De hecho, las duras auditorias que se realizaban desde la central impedían un comportamiento díscolo en la compañía.
![[Img #18940]](https://infoluna.com/upload/images/12_2019/9114_banner_marcha.gif)
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En esa época dorada en la que Glassdrive soñaba con fundamento por acercarse al liderazgo de Carglass se establecieron una serie de normas intocables que toda la red seguía con una disciplina modélica. Una de ellas era respetar el acuerdo con las compañías de seguros de no incluir la reparación de retrovisores entre los servicios del taller concertado.
Sin embargo, en los dos últimos años son cada vez más numerosos los casos de talleres Glassdrive que se saltan lo que eran normas intocables hasta hace unos años. El de la reparación de retrovisores era una de las líneas rojas más claras...pero los tiempos cambian una barbaridad.
![[Img #18937]](https://infoluna.com/upload/images/12_2019/8941_leyva-1.jpg)
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En Madrid nos hemos topado con dos talleres como Glassdrive Usera y Glassdrive Leyva que se han visto 'obligados' a incluir el servicio de reparación de retrovisores entre sus servicios. Este trabajo supone una manera de compensar el descenso del volumen de trabajo de reparación y sustitución de lunas y es un servicio caro que deja un margen alto de beneficio y que debe ser pagado por las compañías de seguros en caso de que el cliente tenga una póliza a todo riesgo o haya una parte culpable que debe abonar la reparación.
Al servicio de reparación de retrovisores, estos dos talleres madrileños de Glassdrive también han incluido un servicio hasta ahora vetado en la red francesa como es el de cambiar el bombín de la cerradura del vehículo y aseguran tener acuerdos con las compañías de seguros para realizar estos trabajos.
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juan gil | Jueves, 12 de Diciembre de 2019 a las 16:39:51 horas
Esto se a hecho toda la vida en los talleres buenos de cristalería, siempre se a tenido como un valor añadido y nunca por lo menos a mí, me prohibieron hacerlo, ni desde la central ni desde la compañia.
Ya estabais tardando en criticar algo de Glassdrive.
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