Un importante gabinete pericial confirma a INFOLUNA la alerta que han manado desde varias compañías a peritos, corredores y mediadores por el uso de vidrio chino de baja calidad

"No vamos a permitir que le cuelen vidrio chino de baja calidad a nuestros asegurados"

 

 

 

 

Las aseguradoras han lanzado una alerta muy seria en 2020 a peritos, corredores y mediadores que tratan con siniestros de lunas. El mensaje de las compañías de seguros es claro y contundente: "No vamos a permitir que le cuelen vidrio chino de baja calidad a nuestros clientes".

 

 

 

 

 

 

 

INFOLUNA ha podido conocer de primera mano a través de un importante gabinete de peritación madrileño que varias compañías aseguradoras líderes, sobre todo algunas de carácter multinacional con presencia en los principales países europeos, les han avisado porque quieren poner freno al uso de vidrio chino que se está utilizando en el sector español de cristalería del automóvil como solución en algunos talleres ante los bajos costes que han marcado desde las aseguradoras.

 

 

 

 

 

El perito madrileño con el que hemos contactado no explica las razones por las que las aseguradoras quieren vetar por completo el uso de vidrio chino de marcas sin prestigio: "Les están llegando cada vez más reclamaciones de sus asegurados por las consecuencias de esos vidrios chinos. Critican que esas lunas hacen olas, se ve peor por la mala calidad del pvb que utilizan, el habitáculo se calienta más que con la luna original que tenían y muchos clientes se quejan de que pasa el ruido cuando el parabrisas se supone que es acústico".

 

 

 

 

 

 

Las compañías de seguros temen que el uso de vidrio chino multiplique las reclamaciones, ya que los parabrisas de los vehículos con menos de 5 años de antigüedad llegan más curvados y con las tolerancias actuales es más fácil que esos vidrios de inferior calidad que se fabrican en algunas empresas chinas acaban formando rajas que llevarán a una nueva sustitución en breve espacio de tiempo, con la consiguiente factura para la compañías de seguros.

 

 

 

 

Las compañías de seguros quieren que los talleres apuesten por una servicio basado en material de calidad como el que defiende,

por ejemplo, Daniel Pastor, gerente del Taller Procar de Valencia explica su razón para no usar recambios chinos de dudosa calidad:  "Todo esto os afecta a todos como clientes. Al final al taller montar un recambio chino posiblemente nos salga más rentables, gane más dinero que poniendo un recambio original, pero no dormiría tranquilo ni sería más feliz porque no garantizaría una calidad en la reparación. Lo que no podemos hacer es que por abaratar la reparación los clientes salgan con repuestos de baja calidad en sus vehículos que afectan a su seguridad".