Redacción Infoluna
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Lunes, 03 de Febrero de 2020
El truco del celo y el del folio son los que señala la aseguradora como más habituales
Línea Directa denuncia los 'chinazos de quita y pon' de algunos talleres de lunas
Línea Directa ha presentado e![[Img #19314]](https://infoluna.com/upload/images/02_2020/4014_escobillas-1.jpg)
l 'Barómetro Anual de Fraude al Seguro' de 2019 y uno de los sectores a los que ha señalado públicamente como pícaros a la hora de engañar es al de los talleres de chapa y lunas. La aseguradora revela que hay trucos que están utilizando algunos talleres de cristalería del automóvil para hacer pasar por un siniestro de lunas algo que no lo es.
Esos fraudes de los talleres de lunas los denomina Línea Directa como ‘Chinazos de quita y pon'., ya que se mandan como siniestro pero realmente el vidrio está en perfectas condiciones.
Existen dos tipos de 'Chinazos de quita y pon':
1. Consiste en pegar un trozo de papel celo por dentro del cristal y dar el parte de reparación por un ‘chinazo’.
![[Img #19308]](https://infoluna.com/upload/images/02_2020/6487_linea-directa-2.jpg)
2. Otra variación es pintar en un papel una raya negro y colocarlo en el interior del vehículo para hacer contraste.
![[Img #19309]](https://infoluna.com/upload/images/02_2020/7577_linea-directa-3.jpg)
![[Img #19312]](https://infoluna.com/upload/images/02_2020/1523_banner-tecnan.jpg)
Según el barómetro de fraude al seguro de Linea Directa, las estafas han costado 9.200 millones de Euros en los últimos 7 años que, finalmente, acabamos pagando los consumidore![[Img #19313]](https://infoluna.com/upload/images/02_2020/1978_banner-huplex-1.jpg)
s. Francisco Valenia , Director de Gobierno corporativo de Linea directa asegura a COPE que “El fraude tiene un coste enorme para la industria del seguro pero también para el consumidor” Acabamos pagando justos por pecadores porque las estafas que no se detectan van a las cuentas de siniestralidad que finalmente se traslada a las primas. Así “ si hablamos de una prima de 300 €, podría bajar 25 € si no hubiera fraude”.
Línea Directa ha presentado el 'Barómetro Anual de Fraude al Seguro' de 2019 y uno de los sectores a los que ha señalado públicamente como pícaros a la hora de engañar es al de los talleres de chapa y lunas. La aseguradora revela que hay trucos que están utilizando algunos talleres de cristalería del automóvil para hacer pasar por un siniestro de lunas algo que no lo es.
l 'Barómetro Anual de Fraude al Seguro' de 2019 y uno de los sectores a los que ha señalado públicamente como pícaros a la hora de engañar es al de los talleres de chapa y lunas. La aseguradora revela que hay trucos que están utilizando algunos talleres de cristalería del automóvil para hacer pasar por un siniestro de lunas algo que no lo es.Esos fraudes de los talleres de lunas los denomina Línea Directa como ‘Chinazos de quita y pon'., ya que se mandan como siniestro pero realmente el vidrio está en perfectas condiciones.
Existen dos tipos de 'Chinazos de quita y pon':
1. Consiste en pegar un trozo de papel celo por dentro del cristal y dar el parte de reparación por un ‘chinazo’.
2. Otra variación es pintar en un papel una raya negro y colocarlo en el interior del vehículo para hacer contraste.
Según el barómetro de fraude al seguro de Linea Directa, las estafas han costado 9.200 millones de Euros en los últimos 7 años que, finalmente, acabamos pagando los consumidores. Francisco Valenia , Director de Gobierno corporativo de Linea directa asegura a COPE que “El fraude tiene un coste enorme para la industria del seguro pero también para el consumidor” Acabamos pagando justos por pecadores porque las estafas que no se detectan van a las cuentas de siniestralidad que finalmente se traslada a las primas. Así “ si hablamos de una prima de 300 €, podría bajar 25 € si no hubiera fraude”.
s. Francisco Valenia , Director de Gobierno corporativo de Linea directa asegura a COPE que “El fraude tiene un coste enorme para la industria del seguro pero también para el consumidor” Acabamos pagando justos por pecadores porque las estafas que no se detectan van a las cuentas de siniestralidad que finalmente se traslada a las primas. Así “ si hablamos de una prima de 300 €, podría bajar 25 € si no hubiera fraude”.
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