José Luis Gata, responsable de Mercado Posventa de Solera, recomienda que este servicio se grabe de cara al cliente, las aseguradoras y empresas de renting
"Los talleres deberían usar el vídeo como prueba fehaciente de la desinfección del coche y dar garantías de seguridad"
José Luis Gata,
responsable de Mercado Posventa de Solera, la empresa de referencia de las aseguradoras en referencia a los siniestros de autos, defiende en un artículo que los talleres deberían grabar la desinfección de los vehículos como una manera de aumentar la confianza y generar seguridad en clientes y aseguradoras. En un artículo publicado por la Asociación Española de Rénting explica el nuevo estándar que llega al sector:
ARTÍCULO DE JOSÉ LUIS GATA (SOLERA)
"En los talleres hay un nuevo paradigma, la seguridad y evitar posibles responsabilidades. ¿Cómo abarcar entonces este nuevo desafío que nos ha traído la pandemia? La respuesta está en la digitalización del taller, en reducir a la mínima expresión las interacciones físicas y hacer trazable y estandarizado el proceso de desinfección de un vehículo.
![[Img #19887]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/8584_ozono-1.jpg)
Este nuevo proceso en torno a la reparación requerirá la necesidad de acudir a por el vehículo del cliente y entregárselo desinfectado, reduciendo la interacción física y evitando el paso por el taller del conductor. No obstante, será fundamental certificar la desinfección, incluso recurriendo al vídeo como prueba fehaciente de todo lo que se ha hecho y dar garantías de seguridad.
![[Img #19888]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/2266_sumario-ozono-2.jpg)
En Solera ya estamos trabajando para hacer estandarizable y medible este último paso que se añade al proceso de reparación. Si antes se reparaba el vehículo y se entregaba, ahora hay que añadir un paso más con la desinfección, que, además, tendrá un impacto en los tiempos y en la mano de obra, pero también en los costes.
![[Img #19889]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/9520_sumario-ozono-1.jpg)
A su vez, en caso de siniestro, emerge la videoperitación como alternativa no solo más eficiente, sino también más segura, de tal modo que el taller no solo empieza a trabajar en la reparación antes de que llegue el vehículo y el expediente de la aseguradora arranca antes, sino que se evita interacciones físicas entre cliente, perito y taller. Y lo mismo sucede con el recambio online, evitando el manejo de albaranes y reduciendo contactos entre personas.
![[Img #19891]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/2022_sumario-ozono-3.jpg)
Por tanto, la tecnología será la que haga posible que un taller pueda ofrecer un servicio seguro certificable y medible. Y, por ejemplo, los operadores de renting lo demandarán, de tal modo que su afán ahora ya no será solo ajustar al céntimo la cuota, sino también controlar la seguridad y desinfección de sus vehículos.
Este es el mundo postcovid. Y hay que adaptarse. Esto no es poner un dispensador de gel desinfectante en la entrada del taller. Esto ha cambiado por completo.
responsable de Mercado Posventa de Solera, la empresa de referencia de las aseguradoras en referencia a los siniestros de autos, defiende en un artículo que los talleres deberían grabar la desinfección de los vehículos como una manera de aumentar la confianza y generar seguridad en clientes y aseguradoras. En un artículo publicado por la Asociación Española de Rénting explica el nuevo estándar que llega al sector:![[Img #19890]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/4473_solera.jpg)
"En los talleres hay un nuevo paradigma, la seguridad y evitar posibles responsabilidades. ¿Cómo abarcar entonces este nuevo desafío que nos ha traído la pandemia? La respuesta está en la digitalización del taller, en reducir a la mínima expresión las interacciones físicas y hacer trazable y estandarizado el proceso de desinfección de un vehículo.
![[Img #19887]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/8584_ozono-1.jpg)
Este nuevo proceso en torno a la reparación requerirá la necesidad de acudir a por el vehículo del cliente y entregárselo desinfectado, reduciendo la interacción física y evitando el paso por el taller del conductor. No obstante, será fundamental certificar la desinfección, incluso recurriendo al vídeo como prueba fehaciente de todo lo que se ha hecho y dar garantías de seguridad.
![[Img #19888]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/2266_sumario-ozono-2.jpg)
En Solera ya estamos trabajando para hacer estandarizable y medible este último paso que se añade al proceso de reparación. Si antes se reparaba el vehículo y se entregaba, ahora hay que añadir un paso más con la desinfección, que, además, tendrá un impacto en los tiempos y en la mano de obra, pero también en los costes.
![[Img #19889]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/9520_sumario-ozono-1.jpg)
A su vez, en caso de siniestro, emerge la videoperitación como alternativa no solo más eficiente, sino también más segura, de tal modo que el taller no solo empieza a trabajar en la reparación antes de que llegue el vehículo y el expediente de la aseguradora arranca antes, sino que se evita interacciones físicas entre cliente, perito y taller. Y lo mismo sucede con el recambio online, evitando el manejo de albaranes y reduciendo contactos entre personas.
![[Img #19891]](https://infoluna.com/upload/images/06_2020/2022_sumario-ozono-3.jpg)
Por tanto, la tecnología será la que haga posible que un taller pueda ofrecer un servicio seguro certificable y medible. Y, por ejemplo, los operadores de renting lo demandarán, de tal modo que su afán ahora ya no será solo ajustar al céntimo la cuota, sino también controlar la seguridad y desinfección de sus vehículos.
Este es el mundo postcovid. Y hay que adaptarse. Esto no es poner un dispensador de gel desinfectante en la entrada del taller. Esto ha cambiado por completo.













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