INFOLUNA ha contactado con algunos directivos y aseguran que no ven ningún futuro a este tipo de iniciativas

Las compañías de seguros ven las alianzas entre luneros y talleres de chapa como "peligrosas y sin futuro"

La iniciativa que plantea Ralarsa de abrirse hueco dentro de las instalaciones de talleres de chapa no es nuevo. Una red como Glass Talleres lo ha buscado con asiduidad desde hace una década, pero nunca ha tenido éxito debido a la mala opinión de las compañías de seguros sobre estas alianzas que siempre han considerado como "peligrosas".

 

 

 

 

Las aseguradoras en sus departamentos de lunas llevan muchos años insistiendo en la necesidad de que los talleres que solucionen los siniestros de cristalería del automóvil deben ser especialistas. Siempre se les han puesto enormes trabas para trabajar si incluían servicios ajenos al vidrio, por lo que el taller que quisiera estar concertado debía cumplir con sus rigurosas exigencias.

 

 

 

El proyecto de Ralarsa de conseguir dar de alta como centros de acristalamiento a pequeños huecos en talleres de chapa no ha sido nunca bien visto por las aseguradoras y no tendría sentido cambiar un planteamiento que ha permitido que se profesionalizara el sector y se bajaran los costes de esos siniestros de lunas.

 

 

 

 

 

Otro aspecto que echa para atrás a las compañías de seguros para favorecer estas alianzas entre luneros y talleres de chapa es el temor a que se dispare el volumen de siniestros y aumente el coste de los siniestros. 

 

 

A pesar de que Ralarsa está intentando convencer a los talleres Certified First de que las aseguradoras ven este proyecto con buenos ojos, INFOLUNA ha podido contactar con algunos directicos de las compañías de seguros y coinciden en que es un proyecto que no les gusta y que ven con escaso futuro.