Su ratio combinado en autos se ha disparado tras la drástica reducción de siniestros de chapa y lunas mientras los talleres sufren cada vez más la crisis

Mapfre mantiene sus penalizaciones a los luneros pese a casi triplicar su beneficio por cada póliza de autos

Hace unos días publicábamos el tremendo enfado de un cristalero madrileño tras llegar a su taller las penalizaciones que manda cada seis meses Mapfre y que esperaba que con la actual situación de crisis podría haberse ahorrado la aseguradora con sus fieles proveedores.

 

 

 

 

"¿Cuánto dinero se han ahorrado en pagos de siniestros de lunas los de Mapfre este año? Seguro que mucho y a pesar de eso van y nos cobran las penalizaciones. No es normal", nos aseguraba otro cristalero muy enfadado con la situación.

 

 

 

 

Los cristaleros no se equivocan al definir la buena situación que atraviesa Mapfre en el seguro de autos y la delicada coyuntura de los talleres de lunas. Y es que a pesar de que Mapfre en 2020 redujo sus ingresos por  primas de autos un 3,9%, hasta los 1.657 millones de euros, consiguió un importante descenso en el ratio combinado (9,6 puntos porcentuales) hasta el 83,7%, consecuencia directa de la disminución de la movilidad.

 

 

 

 

 

 

 

¿Qué significa el ratio combinado?

 

 

¿Qué significa esa disminución del ratio combinado de 9,6 puntos? Esto se traduce en dinero de una manera muy positiva para la aseguradora, ya que mientras a finales del pasado año Mapfre ganaba 6,7 euros por cada 100 euros pagados en una póliza, ahora ese beneficio se ha disparado hasta 16,3 euros.

 

 

 

 

 

A pesar de que se ha disparado el beneficio por cada póliza al reducirse drásticamente los siniestros de chapa y lunas, Mapfre mantiene el mismo coste medio y sigue penalizando a los talleres que no lo cumplan. Una decisión que los talleres no entienden porque ahoga sus balances y pone contra las cuerdas a muchos proveedores de lunas que llevan años ayudando a que Mapfre tenga una factura baja en siniestros de cristalería del automóvil.